2018年，終於下定決心入了電動汽車的"坑"。
其實作為有車一族，買車還是很理性的。因為老婆工作調動，確實也需要第二臺車，沒有猶豫，喜提"二胎"。
先分析下選車過程吧，主要是三大需求：一是能夠圓滿完成遮風擋雨的任務，二是性價比一定要高。說白了，就是便宜一點、配置高一點。三，一定要小巧，一定要小巧，一定要小巧！重要的事情說三遍。考慮到家裡只有一個停車位，並且地面停車位在樓層拐角，自己實地測量了下，剛好可以放下兩臺車，也不耽誤道路通行。選車的過程倒沒怎麼費力氣。因為老婆的同事買了一臺北汽新能源EX360，用著還不錯。試駕後確認都有現車，6萬大洋全款選了更便宜，也更小巧的代步神器2018款 EC220 精英版。購車過程中還有個小驚喜，就是這車免購置稅，買之前確實不知道，也著實開心了一把。
說說實際用車體驗吧，目前已經行駛2000KM，也算摸到了電動汽車的體驗門檻。
電動汽車，當然先講續航里程。使用手冊上寫的續航里程171KM，實際使用中，有高有低。後來發現，高速上90KM的時速駕駛時，續航里程是達不到171KM的，大概在160KM左右。反而在市區道路上，60-70KM的時速勻速行駛，還超了續航里程數。不過上下浮動不大，老婆的上班半徑擺在那，倒也完全夠用了。
以前沒碰過電動汽車，快充模式也是挺有意思。實地測試快充40分鐘電量可從30%充至80%，不過快充好像對電池壽命有所損耗。按老婆的活動半徑，一週只需充電一次，就讓他再停車位安靜的做個充電的美男子吧。
再說說駕駛感受。以前開慣了燃油車，第一次開這車的時候一點都不適應，電動汽車的前半段提速比較快，轉向操控都比較靈活。不過還有兩個優點不得不說，就是超車比較流暢。車身小的原因，在道路上開起來也著實靈活。
要說電子配置，這車也不簡單。起碼家裡的另一臺10萬的燃油車，都沒有一鍵啟動。8英寸的中控液晶屏、多功能方向盤、倒車雷達、倒車影像應有盡有，還都是比較實用的配置。最有意思的是旋鈕式換擋，看起來很是高大上。
其次是車身尺寸和車內空間。車身尺寸就不用多說了，本來就是奔著小型車來購買的，3675*1630*1518的車身尺寸，1.5米的軸距完全夠用。畢竟老婆上下班後排基本不坐人，接孩子也完全夠用。車內空間，最值得說的就是後備箱了。因為後排座椅可以整排放倒，載物能力超出預期。
總得來說，EC220作為家庭用車、代步工具還是很實用的。雖然價廉，但不平庸。電動汽車的購買一定不要盲目，多試駕，多對比，才能選到對的，EC220電動小精靈，這個"二胎"讓我很驚喜。
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