随着中国品牌经济型汽车产品的出现，买车早已成为一件相当普遍的事，而在买车的同时，油耗也成为人们最为关注的事情。当前中国品牌的汽车产品，在配置上和价格上可以说完胜合资品牌，但在油耗上，似乎总是跟不上合资的节奏。
以当前国内销量较好的吉利帝豪和奇瑞艾瑞泽5为例，根据汽车之家用户口碑数据显示，帝豪手动挡平均油耗为百公里7.5L，而自动档的油耗为百公里8.3L，艾瑞泽5手动挡平均油耗6.9L，自动档油耗也达到了8.3L。
而同级别的合资车型，科沃兹自动档百公里油耗为7.3L，英朗自动档百公里油耗为6.9L。可以看出，中国品牌在油耗上与合资品牌有着不小的差距。
然而，北京汽车全新绅宝D50（以下简称全新绅宝D50）的出现改变了这一点，让人们看到中国品牌在油耗方面同样可以有着惊喜的表现。
汽车之家数据显示，全新绅宝D50百公里平均油耗仅为6.9L，这一数据平了英朗自动档的成绩，同时超越了雪佛兰科沃兹的自动档成绩，而相比帝豪和艾瑞泽5，更是领先了不少。全新绅宝D50之所以有如此优秀的表现，与这款车优秀的动力匹配和设计能力是分不开的。
全新绅宝D50搭载的是北汽自主研发的A151发动机，该款发动机为1.5L排量，最大功率85kW，最大扭矩148N·m。全新绅宝D50能取得如此优秀的油耗成绩，A151发动机肯定要居首功。这款发动机的缸体缸盖均采用铝合金设计，这在很大程度上减轻了整车的重量，为油耗降低提供了一定条件。同时，该款发动机还采用了可变进气歧管设计，在发动机高速和低速时都能提供最佳配气。发动机在低转速时，用又长又细的进气歧管，可以增加进气的气流速度和气压强度，并使得汽油得以更好的雾化，燃烧得更好，提高扭矩。发动机在高转速时需要大量混合气，此时进气歧管就会变得又粗有短，这样会吸入更多的混合气，提高输出功率。除可变进气歧管外，A151发动机还匹配了VVT技术，通过调整气门的开合时间和角度，保证进气量为最佳值，提升燃烧效率。另外，A151还应用了低摩擦设计，大大提升了发动机的运行效率，减少了能量损耗。
全新绅宝D50匹配的邦奇公司高效低耗CVT变速器，对降低油耗也有很大的帮助。众所周知，CVT变速器并不像手动变速器或是传统AT（Automatic Transmission）自动变速器那样通过不同的齿轮来进行挡位切换，而是通过可以改变直径的两组錐轮和一条传动钢带来进行速比转换的。錐轮的变径过程是无级的，完全不会出现其它类型变速器那样的换挡冲击，也正是因为这种特性，人们才给它起名为“无级变速器”。也正是因为平顺细腻的变速特性，使它能够在任何速度下找到最合适的传动比，从而轻松地控制油耗。
此外，为了更大程度地提升全新绅宝D50的燃油经济性和动力性能，在设计上，北汽工程师也下了很大功夫。在外形设计上，全新绅宝D50的风阻系数仅为0.28，有助于提升动力、降低油耗。
在轮胎选择上，全新绅宝D50采用低滚阻轮胎，能够降低千分之八的滚阻系数。另外，全新绅宝D50选用的低拖滞力卡钳，可以降低拖滞力10N。虽然这些与发动机、变速器的能力相比有些微不足道，但一点一点堆积起来，同样对全新绅宝D50的燃油经济性产生了很大的积极作用。
小到一个拖滞卡钳，大到一台发动机和变速器，全新绅宝D50无不体现了北汽精益求精的造车理念。而这种理念所呈现出的最直接成果，就是让那些关注油耗的普通消费者有了一个更为优质的选择。
閱讀更多 汽車的故事 的文章
