２０１８年底俄罗斯发生了一件震惊世界的沉船事件——搭载着维修中的库兹涅佐夫号航空母舰的大型浮船坞ＰＤ－５０由于年久失修沉没了，殃及池鱼的库兹涅佐夫号航母被浮船坞拽倒的塔吊砸了个大洞，之后已拖离现场等待处置。之所以说震惊世界，是因为库舰是俄罗斯唯一的一艘航母了，如果这艘航母最终无法修复，俄罗斯将"有幸"成为第一个退出航母俱乐部的联合国安理会成员国。
图：被拖往谢夫马尔布奇海军第35修船厂继续维修的库舰，倒下的起重机还没来得及清理
此次事件发生后，国内网络上各种段子应运而生，如将库舰拖来中国大连造船厂修理、中国派浮船坞去俄罗斯帮助维修等等。这些段子事后都被证明是不靠谱的凭空想象，事实情况是，俄罗斯仍未放弃对库舰的治疗！就在去年年底，一艘和ＰＤ－５０几乎同时沉没的浮船坞已被成功打捞出水，俄国人下一步能否将ＰＤ－５０打捞出水仍需观察，希望国内的自媒体大佬们在写文章时能够抱着真实、客观的新闻原则，不要误导了读者。
这艘名为ＰＤ－169的浮船坞是在２０１８年９月１９日凌晨１点沉没的，早于ＰＤ－５０（１０月３０日）一个月左右，和ＰＤ－５０的沉没过程有一个共同点：都是凌晨。沉没原因是由于系留的缆绳断裂，导致浮船坞的重心不稳，船坞中正在维修的两条船滑落，从而引发浮船坞被动性沉没。不过比维修库舰的ＰＤ－５０情况好一点的是，ＰＤ－１６９未完全沉没，从图片看只是斜插进水里，因此打捞难度比ＰＤ－５０低一些。
ＰＤ－１６９沉没后，船厂的工人立刻展开救援工作，在制定好打捞方案后，正式打捞作业是从１２月８号开始的，打捞方案很简单：将破损的船体部分密封后，调来一台每分钟能够抽４０００立方米的高压水泵从浮船坞里面抽水，当受损舱室的水被排干后，立即将破损处进行密封作业。最终在１２月底也就是去年的年底将ＰＤ－１６９成功打捞出水。
图：被成功打捞出水的ＰＤ－１６９浮船坞
不过，尽管已被打捞出水，由于实在是超期服役、年久失修，如果仍用这艘浮船坞开展造船厂的工作，必须将这艘浮船坞彻底大修、翻新。另外，这艘浮船坞的搭载能力远不如ＰＤ－５０，因此无法用这艘浮船坞帮助继续维修库兹涅佐夫号航空母舰。库舰的后续维修只能等待对ＰＤ－５０的成功打捞。日前，俄罗斯官方并没有公开ＰＤ－５０打捞工作的任何信息，因此对俄国人能否打捞ＰＤ－５０仍需观察，而不是各种臆想的网络段子。
目前可以得到证实的消息是，大批工人已经来到库舰停泊的码头，头戴安全帽，身穿工作服，正在组织登船。分析称厂家可能将水面以上的部分先行修复，而水面以下部分只能等ＰＤ－５０打捞成功后，再行打算。后续发展如何，我们只能继续拭目以待。
图：近日大批工人已被派到库舰准备登船
由于ＰＤ－５０是全世界最大的浮船坞之一，打捞难度肯定超过本文中的ＰＤ－１６９．但是毕竟ＰＤ－５０的打捞直接关系到库兹涅佐夫号航母的命运，战斗民族只要有一丝可能性，怎么会放弃？
另一方面俄罗斯各船厂的基础设施确实是需要加强了，两艘浮船坞几乎同时沉没本身就很说明问题，如果船厂的各种设备继续老化下去，恐怕若干年后就不是沉一艘航空母舰这么简单了！
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