说起大众专造性能车的R部门，大家应该会想起R32、R36等经典车型。但今天不是叙旧，而是迎新。
日前，大众官方正式发布了T-ROC R车型的官图（国内加长版为探歌），该车由大众R部门设计打造。将搭载一台2.0T发动机，最大功率301马力，峰值扭矩400牛·米。据悉，该车将于3月5日开幕的2019日内瓦车展正式亮相。
在外观方面，新车前格栅采用了全新的网状设计，中间两条镀铬条改为了黑色饰条，同时搭配R标识。下包围换装了更为夸张的“大嘴”贯穿式进气口，内部为矩形布局形式。两侧搭配竖状日行灯。整体前脸相对普通版更为夸张。
车身侧面，新车在前翼子板处加入了R标识，同时搭配银色后视镜外壳。并配备18英寸双五辐式Spielberg轮圈和R系列黑色卡钳，也可选装哑光黑色235/40 R19轮圈。此外，车身提供8种专属涂装供消费者选择。
尾部这边，该车在尾门左侧加入了R标识，同时在大众LOGO下方加入了“T-ROC”字母标识。下方保险杠两侧加入L形灯带导风槽装饰，梯形牌照区尺寸变得更大。而排气则采用了双边共四出的布局形式（排气品牌为Akrapovic）。
内饰方面，新车主体风格与普通版基本保持一致，但搭配了带有R标识的三幅式平底多功能运动方向盘，配备全液晶仪表和大尺寸中控液晶屏。另外，在迎宾饰板处、中控屏开机界面等处也加入了大众的R标识。而该车座椅则采用了ArtVelours微纤维材质打造。
动力方面，大众T-ROC R将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为301马力，峰值扭矩或为400牛·米。传动系统匹配7速双离合变速箱。同时搭配自适应悬架和4MOTION四驱系统。其百公里加速时间为4.9秒，最高车速为250km/h。此外，新车还将新增特殊的比赛驾驶模式。
小结：
长期以来，大家对大众的R车型都有着一种“扮猪吃老虎”的感觉。但基于大众T-ROC（国内为探歌）打造的T-ROC R外观看起来并不算低调，而这车在未来是否会成为新的典型车型呢？大家怎么看？欢迎留言分享。
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