第十二届航展圆满落幕了！在过去的六天里，珠海人集体做了一件了不起的事情，让全国游客都感到震惊！什么事呢？接着往下看吧！
航展是珠海两年一度的大事，也是让珠海人引以为傲的蓝天盛会。六天的航展经历，也的确给我们带来了不一样的感受。11月11日，航展圆满结束了，我们再来回顾一下那些精彩瞬间。▼
11月11日恰逢人民空军成立69周年纪念日，中国空军歼-20战机首次公开展示打开内置弹舱
和亮出导弹▲
航展六天里，共有234万辆车进出珠海，33.9万辆车进出展区。这些车流在2070名交警、辅警、保安人员、学警身边不停穿梭。
航展六天，全市各主干道及通往展区主要道路布满交警▲
的确，本届航展车流量很大，但违反单双号限行、占用航展公交专用道的车辆却并不多，6天不足1000宗，交通事故不升反降。
路上看到的不止交警，还有那一个个的雪糕筒，一卡卡的护栏。航展期间，交警在航展核心区及周边道路设置了大量交通设施，摆放了7000多个雪糕筒，2.2万米长的活动护栏，还有800多套指示标志。
航展前，交警部门设置了安全设施和指路标志▲
交警在珠海大道江珠高速路口至金湾立交段，摆放了长达数公里的隔离护栏▲
珠海人与航展的故事
航展从第一届到第十届，给人最深刻的印象是什么？答案是堵车，比如这样。▼
即使是不堵车的第十一届，也会有珠海大桥东车水马龙排队上桥的场面为航展刷存在感。相比过去的22年，本届航展车流似乎消失了，龙入大海、大雪无痕，难以追寻其足迹。
11月9日是航展首个公众日，上午8时交通最高峰时，小编开车踏上这条通往航展馆之路，顺着珠海大道、机场路进入展区，一路上平静的交通恍如20年前的珠海。一点也感觉不到当天20余万辆车涌入珠海，10余万人进入展区带来的紧张气氛。
航展公众日，每天超过十万人进入展区▲
交警指挥疏导的动作，每天要做上千次▲
这样的感觉有数据为证。航展公众日，最大的交通瓶颈珠海大桥，车辆平均时速超过了60公里，这种平均速度放在平时，也只有夜间22时到凌晨6时之间才能达到。
珠海大桥、前山大桥、金湾立交除了航展开幕式当天外，其他时间段车流量均没有突破最大承载负荷。
由泥湾门桥上金湾立交，车流一路畅通▲
航展车流“消失”，却又没有消失，只是变换了展现形式。那种展现形式叫做：航展期间，交通完全正常化。这是怎么做到呢？
科学的交通组织策略
第十二届中国航展打一开始就面临着巨大的交通难题。从第十一届航展至今，珠海机动车保有量增加了近15万辆，珠海大桥承担了东西部地区68%的交通量，已经超负荷，根本无力承载航展所叠加的交通流。
珠海大道的小车，绝大部分都遵守限行规定▲
市委市政府经过审慎研究，最终拍板决定，采纳公安部门提出的新方案，以集约观展模式进行交通组织。
这个方案与2016年的换乘方案相比有了重大升级改造。2016年终结航展必堵的魔咒，靠的是换乘，将拥堵传导到航展馆20公里以外。要彻底解决问题，公安部门提出了一条全新的思路：公共交通集约观展，航展不提供小汽车停车位，自驾小车禁止进入展区及周边区域，从源头上减少机动车出行量。
市民自觉乘坐公交去观展▲
停车场内大巴车停得密密麻麻，见不到小车的踪影▲
而对于珠海大桥的节点性问题，公安交警部门经充分研究，提出了小型客车单双号限行的建议，得到市委市政府批准。
每天2千多人负重前行
集约观展、核心区严管、瓶颈路段单双号限行，加上充分的宣传指引、分流诱导、智能管控，构成了本届航展交通组织的精华部分。
现场科学指挥调度，均衡路网交通流▲
航展期间，交警在进入珠海的各高速路口附近设置了数个应急停车场。凡是高速下来的车辆先引导到应急停车场，如果是观展车辆，则通知车上人员下车，乘坐接驳车辆进入展区。
11月9日是航展首个公众日，同时又是工作日，面临着多股车流叠加的问题，但作为交通瓶颈的珠海大桥因单双号的有力措施，车流量自早上7时开始持续下降，最高峰时7时30分至7时45分，环比下降26%，桥上车速高达时速69公里。▼
11月10日，虽然没有早晚高峰的叠加，但因为恰逢周末，外地看展人数比周五有大幅上升，早上7时，机场高速上罕见的出现了高峰，车队浩浩荡荡绵延4公里。▼
但这支庞大的队伍一通过收费站就如泥牛入海，了无痕迹。在观展交通最高峰的上午9时，珠海大桥的车流量逼近4100辆/小时，但依然没有突破4500辆/小时的承载极限符合，平均车速仍然在时速55公里以上。
同时，为了贯彻落实市委市政府的决策部署、让第十二届航展交通组织方案圆满落地，珠海交警早在航展前半个多月，利用珠海交警微信、微博和各大互联网平台进行航展交通诱导的“大轰炸”，共发布317篇文章，累计阅读量高达6020.5万。不管是珠海市民还是外地游客，只要是来参加航展的，都对本届航展的交通组织有了大致的了解。
航展前，珠海交警在各大互联网平台开展6场交通诱导直播，观看量近1000万▲
航展期间，每天通过各种平台和媒介，发布交通诱导信息▲
市民游客的理解&配合
据统计，航展公众日三天，预约专线巴士的人数多达60%，人数最多的是前山枢纽站，预约人数近1万人。其次是华发商都，达到7000多人。因为人数多，很多市民游客自觉地在大巴前排起长队。
市民在华发商排队乘坐航展专线大巴▲
珠海大桥、金湾立交、湖心路等航展周边路段实施交通管制，在金湾工作、生活的居民最容易受到影响。令人意想不到的是，大批家住保利、时代的住户，自发性坐公交、拼车上下班，为航展让道。
航展6天内，每天闯单双号限行的小车仅有200多车次，货车闯禁行的每天只有10多辆，与每天10万的观展总人数相比，不足3%。
当然，再好的交通规划构想，都要落到实处，切切实实执行好。为了保障本届航展期间的交通畅通，珠海交警取消休息休假，取消轮流倒班，将机关民警投入路面，全警上路指挥疏导，落实航展各项交通管控措施。
10月31日晚，珠海交警召开航展交通安保誓师大会▲
航展六天，全体交警、协警每天4点起床、5点出发，从天未亮到月高悬，每个人每天工作时间超过16个小时▼
在超强度的工作压力下，全体民警依然精神抖擞，坚守岗位疏导交通。▼
中午吃饭也是在路边、地上，吃完赶快疏导车流。▼
55岁的老民警李锐伟身患多种疾病，每天带着5种药上路执勤▼
广东警官学院的学员们带着稚嫩的面孔支援航展交通安保，他们像马路上的舞者。▼
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