日前日本欲引進F-35B戰鬥機部署在“出雲”級直升機驅逐艦上，引發海內外熱議，而在日本政府討論此事時，韓國也坐不住了。據韓聯社報道，匿名的韓國軍方認識透露稱，軍方高級官員最近已經就是否可以引進少量的F-35B戰鬥機進行過討論，並計劃部署在韓國海軍的“獨島”級兩棲攻擊艦。
下面我們來看看獨島號，獨島號兩棲突擊艦為獨島級兩棲攻擊艦首艦，也是韓國海軍第一艘全通甲板式兩棲攻擊艦，2005年7月12日下水，2007年7月3日服役。獨島號採用直通式甲板設計，可起降直升機或甚至短距垂直起降戰鬥機，但沒有裝置協助飛機起飛的滑躍式甲板。武裝方面，獨島號裝備兩種防空自衛裝備，第一是同被KDX系列驅逐艦採用的荷蘭守門員近迫武器系統，兩門分別位於艦首以及艦島末段;第二種則是一具位於艦島頂端的美製21聯裝MK-49公羊(RAM)短程防空導彈發射器，此武裝也已經被韓國KDX-2導彈驅逐艦採用。
獨島號擁有類似美國塔拉瓦級兩棲突擊艦、黃蜂級兩棲攻擊艦類似的構型，都採用類似航空母艦的長方形全通式飛行甲板以及位於側舷的艦島，並設有可裝載登陸載具的艦內塢艙，登陸載具由艦尾的大型閘門進出;不過相較於前述兩種美國突擊艦，獨島號的尺寸與噸位明顯小得多。獨島號擁有完善的機能，將兩棲攻擊艦、船塢登陸艦、大型運輸艦、災害救護船的機能結合於一身，能於全球任何水域作業。動力方面，最初外界推測獨島號應會配備四具柴油機，各可輸出8000匹軸馬力，帶動雙軸CRP可變距螺槳;然而，實際上獨島號卻不惜血本地使用高速性能較佳的複合燃氣渦輪與燃氣渦輪(COGAG)系統，使用四具美國通用電氣公司授權三星集團生產的LM-2500燃氣渦輪機，搭配兩套十分耐用的Franco Tosi變速箱與齒輪組，驅動雙軸五葉片可變距螺旋槳(符合MIL-S-901D A級標準以及美國海軍可變距螺槳規範)，最大航速23節。
獨島號艦體後的艦內塢艙長26.5米，寬14.8米，可容納兩艘美國軍規的LCAC氣墊登陸艇或12輛美國新一代的AAAV兩棲運兵車。獨島號編制320名船員，另可搭載600~830名全副武裝的士兵(標準為720人)，此外可攜帶登陸所需的裝備與物資，包括戰車、裝甲車、炮兵武器與彈藥等等，例如艦內車輛甲板可搭載10輛主戰坦克。連同艦上的兩棲登陸載具與直升機，獨島號共可攜帶5000噸的相關物資裝備。
獨島號可搭載10架中/大型運輸直升機，其飛行甲板長179米，寬31米，甲板的一側共設有五個直升機起降點，可同時供五架直升機起降操作，艦島後方另有兩個直升機停放點。下甲板的機庫挑高佔兩層甲板，長115m，寬29.6米，最低高度6.2米，能容納10架SH-60直升機或EH-101等級的直升機並進行各類維護作業，或者用來放置車輛與裝備;此外，艦島前、後方各有一個用來運送直升機往返於機庫與飛行甲板間的大型升降機。KUH成軍前韓國海軍與海軍陸戰隊都沒有裝備運輸直升機，因此韓國勢必得采購一批新的中/大型運輸直升機，可考慮的機種包括歐洲的EH-101、美國CH-47、CH-53等等;而在想像圖中，獨島號停放的則是韓國陸軍現役的美製UH-60黑鷹式中型通用直升機，此外應該也會考慮美製MH-53之類的重型掃雷/運輸直升機。根據韓國海軍的設想，獨島號能以5至8架直升機，在30分鐘內將登陸部隊輸送完畢，並擔負登陸作戰的空中警戒任務。截至獨島號配屬正式編制艦載直升機前，尚無具體信息判定獨島號的是否將要在配屬正式編制艦載直升機後操作F-35B這樣的戰機，不過其甲板、機庫與起降機尺寸都足以容納;韓國已經在考慮購入F-35戰鬥機系列。
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