上了高速才發現，美系車和日系車的差距竟然這麼大，網友：很後悔。後悔？這是為什麼呢。接著往下看哦。
大家都知道，世界上汽車品牌種類繁多，但是又分為美系車、德系車、日系車、韓系車等。當然，這是按照每個汽車品牌的歸屬劃分的，而在這些車中，銷量最好的，恐怕還是要德系車和日系車了。很多新手都不知道美系車有哪些？德系車有哪些？日系車有哪些？小編給大家簡單科普一下。別克、福特、雪佛蘭、凱迪拉克等屬於美系車；大眾、奧迪、寶馬、奔馳是德系車；本田、豐田、斯巴魯、雷克薩斯、馬自達屬於日系車；而現代、起亞屬於韓系車。現在應該清楚了吧。
美系車，顧名思義，就是美國生產的車啦。一向以底盤穩重、外表硬朗、油耗高著稱；很多人喜歡買美系車，就是因為這點特點，上了高速的人都知道，那底盤的穩重究竟能起多大的作用，這裡不用說了吧。很多人說，美系車油耗高的嚇人，這小編就納悶了，油耗能高出多少呢？就拿美系車中銷量比較好的中型轎車蒙迪歐來說，上了高速油耗基本就是每一公里5毛錢左右，這也叫油耗高，被大家認為日系車最省油的，上了高速，油耗和這個差不多，究竟能省多少油自己算。但是，安全呢？
很多車友說，剛開始買的日系車，感覺還可以，因為之前沒有開過美系車，這就是典型的自我感覺良好。自從試了朋友的美系車，就很後悔買了日系車，日系車是出了名的底盤松散，底盤輕巧，這就使得汽車的重量普遍比美系車輕了不少，所以，油耗就降低了一點，再加上，發動機的技術要比美系車先進，所以，油耗表現很出色。不過，話又說回來了，就是省的那點遊又能有什麼作用呢？
大家應該知道，日系車自古以來被冠以“自吸王”的稱號，這是為什麼呢？原來，日系車都是以自然吸氣發動機為首選的，近幾年隨著環境保護的要求，慢慢的也搭載渦輪增壓發動機了，很多車友表示，上了高速，日系車提速較慢，後勁加速無力，尤其是日系的CVT變速箱，這也是很多 車友為之詬病的一點。
綜上所述，上了高速以後，日系車和美系車之間還從在較大的差距，經過小編總結，共有以下幾點：
1、底盤松散，日系車和美系車在以同樣的速度行駛時，日系車明顯的表現出輕飄的感覺，尤其是在彎道時，感覺底盤比較鬆散。而美系車就先得比較穩重。
2、日系車的做工精細，但是外觀材質不如美系車來的實在，這點大家可以大膽的去拿美系車比較一下，雖然美系車做工比較粗糙，安全感要比日系車更勝一籌。揭開車門的那一刻，你就知道了。
3、上了高速以後，日系車後勁加速無力，這和變速箱油很大的關聯，美系車普遍採用的手自一體變速箱，而日系車採用的大多數是CVT變速箱，這幾年日系車也在採用手自一體變速箱，比如馬自達旗下的阿特茲車型，希望在這點上日系車以後能有所改變。
好了，就到這裡吧，這就是日系車和美系車在上了高速以後的表現了。上了高速才發現，美系車和日系車的差距竟然這麼大，網友：很後悔，真是沒有對比就沒有傷害，你後悔買了日系車嗎？你是怎麼看的？
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