距離提車已經快2個月了，每次鎖車離開時還是會回頭駐足觀望幾秒。本人自認為被博瑞GE的外觀所吸引，所以最終選擇此車。有幾句真心話很符合我現在的想法，那就是“始於顏值，陷於才華”。這就是我對博瑞GE最切身的感受。週末帶著老婆去花海散心，拍下一些照片。拿出來供各位看官欣賞一下，順便再聊聊這兩個月用車的感受。
最終選擇的是“景泰藍”這個代表年輕、運動的顏色。畢竟我和媳婦還是標準的90後。喜歡吉利博瑞GE的流暢運動的外觀，喜歡豪華有質感的內飾，舒服的座椅和寬敞的空間等等，最後再配上在這個一款跳動的天藍，自我感覺真的很滿意。
博瑞GE混動這款車採用是轎跑車的造型，地盤也是偏向運動的調教，跑在高速或鄉間小道，甚至說上山下鄉都不成問題，換擋平順，方向輕盈精準，很好駕駛，不過魚和熊掌不可兼得，過減速帶或者不平路面的時候感覺地盤還是有點硬了。過彎我測試不減速，跑到六七十邁，沒有側傾的感覺。剎車也很均勻靈敏，急剎車是心裡非常的有底氣，和之前試駕的日系、韓系車相比較那真的是非常有安全感。
買車前家裡有一輛轎車，開了大概有7、8年的樣子了，噪音很大，選車期間我最基本的要求就是靜音效果一定要好，結果博瑞GE沒有讓我失望，高速最快行駛到140公里每小時，在車內和老婆低聲說話，甚至不用刻意提高分貝，而且發動機幾乎沒有噪音，只能聽見外面的風噪和胎噪。不過話說話來，這個價位，就算是同級別的進口車也不可能沒有一點噪音，所我對博瑞GE降噪處理和駕駛感受方面特別滿意。
10月中旬駕車到山西出差，來回將近500多公里，去的時候把油箱加滿，想著看看極限最多能跑多少公里，結果回到石家莊後還有小半箱油可用，真心被博瑞GE的油耗給征服了，畢竟買車之後的用車費用還是年輕人需要考慮的。油電混合的優點就是有電就用電，沒電就用油，不像純電這樣出遠門整天提心吊膽的，都快患上充電焦慮症了。不過缺點也是有啊，首先充電樁確實不好找，想北上廣這樣的大城市估計還好，二三線縣城就是個問題了。另外，滿電60公里的續航確實有點少了，如果能提升到100公里就更好了，而且低電量的時候會有一點點頓挫。
囉嗦的有點多，其實博瑞GE的優點我還沒有完全發現，在日常用車中還是每每能給我帶來一些小驚喜，尤其是雙12.3寸的一體化大屏和中控區的這些高科技配置和人性化的輔助功能。智能導航讓我每次出門再也不怕不認路，自動泊車讓平時不太愛開車的老婆也能舒舒服服的倒車入庫，自適應巡航簡直就是高速的利器，真心省了不少精力，駕駛變得輕鬆有趣，不過在城市擁堵路段，我還是不敢放開手，相信慢慢會相信它。還有座椅加熱，冬天坐進來真的非常舒服。其他各種配置真的非常豐富，缺點也是有的，屏幕每次擺弄的時候非常容易變成指紋收集器，時不時的就要擦乾淨。
最後，真的非常非常喜歡博瑞GE，尤其是這款藍色的車身，動感大氣完美組合，細節造型面面俱到。此外，吉利還為博瑞GE混動的電氣三大件提供了完善保障措施，低衰減、高密度、輕量化的三元鋰電池提供終生質保，電機、電控提供8年或30萬公里質保，降低了用車維護成本，讓車主更安心。一句話，選擇吉利博瑞GE，不後悔。其實選車的時候身邊還有朋友“苦口婆心”的勸說我，省油省錢一定要選日本車，但我真心就看博瑞GE對眼了，事實證明我的選擇也沒有錯，再放上幾張圖供大家欣賞一下。
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