2016年的广州车展上，江淮就曾携十余台瑞风A60上市亮相，成为江淮展台唯一的“主角”，在展台上几乎找到同品牌的其他车型。2017年，同样还是广州车展，江淮又用清一色的瑞风M6抢占了所有“风头”，江淮的这种简单粗暴的做法，无疑是想体现它们各自领域旗舰的重要性。
瑞风A60作为江淮的旗舰轿车，尽管在外观和内饰上有着明显的抄袭痕迹，但是价格区间仍旧高达13.95-22.95万。在2017年广州车展上市的高端商务MPV--瑞风M6，仅起步价就高达23.95万，甚至超越了别克GL8，而顶配车型的售价更是达到了34.95万。江淮两款旗舰的定价都如此之高，难道自主高端市场已经开辟或者江淮的确拥有这样的实力?
旗舰车型全线溃败树立品牌形象适得其反
近年来江淮在轿车、SUV和MPV领域，分别推出了瑞风A60、瑞风S7和瑞风M6三款旗舰产品，但无一例外的都扣上了山寨抄袭头衔。瑞风A60的外观与奥迪A6大同小异；瑞风S7的内饰又照搬了奔驰S级；瑞风M6与丰田埃尔法有着千丝万缕的联系。这三款代表着品牌形象的旗舰产品，除了标志性的家族前脸之外，毫无亮点可循。
瑞风A60在国内中型轿车市场不断萎缩的之际，以13.95万“惊人”的起售价上市，被市场狠狠得泼了一盆凉水。金九银十的销售旺季，才售出了区区8台，今年的累计销量仅100台。瑞风M6的结果也可想而知，月仅售出6台，全年累计61台。
瑞风S7至少搭上了国内SUV迅猛发展的东风，才在顶峰时期取得了月销3000多台的“佳绩”，今年累计销量也仅5500台!这个曾经凭借着瑞风S3一炮而红的江淮乘用车，不仅没有增加研发投入，努力提升品牌形象，反而走上了山寨抄袭的下坡路。
瑞风品牌销量拦腰折断市场份额不断下滑
不仅三款旗舰的销量不尽人意，江淮的整个乘用车品牌，自从2016年开始，销量便被拦腰折断，从此一蹶不振，连续下滑。今年1-9月，江淮乘用车累计销售14.14辆，同比下降9.44%。其中今年前9个月，江淮汽车SUV销售73,030辆，同比减少19.34%；MPV销售45,808辆，同比减少4.20%。
在此之前，江淮的乘用车品牌凭借着一款瑞风S3，便撑起了江淮乘用车的半壁江山。瑞风S3鼎盛时期的月销量高达2.6万台，多次拿下同级销量冠军。所以，瑞风S3的市场表现，直接影响到了整个品牌的销量。随着哈弗H2s、宝骏510和东南DX3等竞争对手的不断崛起，瑞风S3的市场份额便被迅速瓜分，导致整个品牌的一蹶不振。
閱讀更多 卡忙快上車 的文章
