2018款Q50L指导价区间为26.98-39.98万元，相比2016款车型整体下调了1万元。Q50L看起来哪里都挺好的，但是真要一个方面去跟竞争对于抗衡，却又是比不过，像是沃尔沃是安全系统优势，凯迪拉克ATS-L的马力，宝马的操控，奔驰的豪华，要问Q50L哪里出色，还真的说不出来。
英菲尼迪凭借独特前卫的设计、前脸尖锐霸气，保留了英菲尼迪一贯的设计语言。修长的车身令整车造型更显协调，侧面以弯月形C柱为设计特征和视觉中心，柔美线条勾勒整个车身。中网下方更加外扩的曲线让新款英菲尼迪Q50L的造型更显凶猛，前后灯组周围更加犀利的线条勾勒，增添了不错的神气。这款高级运动型轿车的外观设计也是小编最喜欢的。
内饰能看到的地方全是软的，手摸到的地方基本上是皮的，就是钢琴烤漆指纹太多，仪表不是全液晶，不是很炫，中控双屏设计在当时很新颖，不过现在看来也比较普通了，而且上屏导航用处不大，地图太老还不能转变功能，基本算费了。
转向清晰无虚位指哪打哪，运动风格方向盘较重，不过对喜欢操控的人来说未必不是好事，方向盘力度调节里面只有重和中两个选项，没敢试重的啥感觉，怕是直接把助力关掉了。底盘很好很扎实，前悬双叉后悬多连杆，还都带稳定杆，看起就比麦弗逊高级，减震偏硬，支撑很好，转弯侧倾小毕竟还是偏运动调校。
在动力方面18款Q50L没有实质性的突破，这稍微让人有点遗憾。沿用上一代2.0T涡轮增压发动机，改变也只是对发动机的最大扭矩转速范围进行了调整。匹配7AT变速箱，最大马力211Ps，最大功率155kW，峰值扭矩350Nm（1500-3500rpm）。
因为英菲尼迪与东风合作，下属于东风有限的子公司。与东风日产平起平坐。而此Q50L就是由东风英菲尼迪生产，所以尾部有“东风英菲尼迪”的字样。网友：买回来先把屁股上的字扣掉！其实都是虚荣心在作怪，扣不扣掉都是“东风英菲尼迪”。
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