隨著科技進步以及經濟的發展，國產汽車不再是廉價的代名詞，汽車也不再甘心沉寂於低端市場，而是逐漸侵佔中端市場，甚至劍指高端市場。
吉利的領克以及長城的便是劍指高端代表，並且推出後，他們銷量成績還都非常不錯，這不奇瑞旗下的車型也即將上市，與他倆展開競爭，那麼這自主三新貴之間誰又會更勝一籌呢？
相比於WEY和領克來說，星途推出的時機稍晚，最近才推出來，在品牌的知名度上沒有前兩個品牌高。但是自亮相後期待值還是非常高的，一個小消息也能上熱門，從這我們可能看出它的熱度還是可以的。
但僅有熱度是遠遠不夠的，產品非常重要。車型叫星途XT，由奇瑞M3X平臺打造，這個平臺是個多延展性的平臺，可兼顧生產緊湊型/中型轎車、緊湊型/中型SUV車型。
所以星途TX有兩個版本，一個是軸距2715mm星途TX,另一個是軸距2800mm的星途TXL，一下就有了緊湊型、中型兩款SUV。從平臺性質來看，也不排除日後會生產轎車的可能性。
WEY推出兩年多，領克也快兩年了，他們的產品矩陣相對來說也比較完善。兩個品牌都已經有四款，WEY有、VV6、以及P8，這些緊湊型SUV、中型SUV;領克有01、02、01PHEV這些SUV，以及目前為止三個自主高端品牌中唯一的一款轎車領克03。
在產品矩陣方面，目前來說領克是選擇性最廣的一個品牌，WEY不能說選擇性少，只是沒有轎車而已，畢竟人”中國豪華SUV品牌”的品牌定位已經非常清晰了，在SUV裡邊選擇性最多。
星途推出時間尚短，我們暫且可以給它緩衝的時間，但市場不會，想要在自主高端市場分一杯羹，星途後續的產品投放也得跟上進程。
已經投放的產品當中，領克和WEY的顏值都非常高，這也是它們迅速打入市場的一個因素。領克的家族式設計語言，更針對年輕人一些，採用個性化的設計和比較鮮豔的顏色，更加強調獨特性，內飾也是如此。
WEY的家族式設計，強調“年輕有為”，更注重營造豪華大氣感，可接受程度最好；內飾同樣強調豪華感，在三個品牌中個人最喜歡WEY的內飾質感，二十歲至四十歲之間都很容易被接納。
星途跟前兩者相比也不落下風，大面積進氣格柵很大，很誇張，很有攻擊性，側面以及尾部的原創度非常高。從目前它的熱度來看，市場接受程度應該也是挺高的。內飾質感看著尚可，只是設計元素稍多。
既然主打豪華高端定位，三個品牌在材質、配置方面必然都不會差，外觀的好看與否要看個人的喜好，畢竟1000個讀者心中有1000個哈姆雷特，自己喜歡的才是最好的。
星途TX一直強調的動力系統，將搭載一臺1.6T直噴發動機，最大功率145kW/197Ps，最大扭矩為290N·m；傳動系統將匹配手動變速器和格特拉格的7速溼式雙離合變速器，數值看上去挺不錯。
但旗下三款車型均為2.0T直噴發動機，在排量上就大了一截，而且長城這款2.0T發動機已經歷經市場檢驗。
而領克則強調沃爾沃的背書，動力研發也不弱，即便02、03主推1.5T發動機是三缸的，也沒有減弱消費者的購買慾望。就此，星途未來要走的路還很遠。
寫在最後：
看完這三個自主高端品牌之後，不得不為中國汽車的發展速度為之感嘆，並且自豪。三者之間各有所長，在市場中也許都會獲得一席之地，但是星途相比於前兩個品牌來說，還有很長的路需要走。尤其重要的一點是，臨近上市連個官網都沒有，這點事，星途需要好好反思一下了。這三位自主新貴，你更看好誰呢？
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