歐界報道：
開日本產的豐田汽車上路被砸，用蘋果手機被群嘲，去日本買馬桶蓋被罵“有病”，我們日常生活中像這樣被道德綁架的例子有很多，關於應該使用國產品牌還是海外進口品牌也一直是大家爭論不休的問題。
早些日子，格力電器公司董事長董明珠在2019年中國智能製造全產業鏈大會上提出“消費者購買國外商品不能作為一個人愛不愛國的評判標準，應該是哪個產品質量好就使用哪個！”這一席話一出，又一次把大家關於品牌愛國問題的討論推上了風口浪尖。
仔細想想看，董明珠的話不無道理。任何一件商家用來出售的產品，它的本質都首先是商品，既然是商品，消費者在進行選擇時首先要考慮的就是它的質量和價格，而這個商品是海外還是國產都只是商品的附加價值，這種附加價值不應該作為左右消費者購買時的因素，更不應該成為道德綁架消費者的愛國情懷。
現在很多國產商品像華為手機，格力空調等品牌的技術都堪稱頂尖，但是我們也必須承認，還有很多國產商品需要藉助來自國外的零件或技術支持，就算是已經在5G技術研究領域達到頂尖水平的華為，也需要每個季度向高通支付一筆價格不菲的專利費。在現在這種全球優秀資源循環共享的狀態下，實際上沒有哪一件商品是百分百的中國製造。
現在是一個全球優秀技術資源共享的時代，當消費者本能地選擇質量高，性價比高的商品時，一方面會使全球市場範圍內真正有技術實力的品牌商脫穎而出，與一些較為落後的國產商之間形成競爭差距，國產廠商才會從中認識到自身的不足，提升自身技術水平和商品質量，追趕那些走在技術前沿的進口品牌商，促進國產品牌的進步。另一方面，當全球市場範圍內真正有技術實力的品牌商脫穎而出時，會促進全球頂尖資源的共享，讓優秀資源在全球範圍內形成一種“良性循環”的狀態，這種健康循環才會真正促進全球品牌商共同進步。
總體來說，情懷不應該用來綁架消費者，如果一定要有，那也應該是品牌商秉持著這種情懷，不斷改進，不斷提升技術，輸出最好的產品給消費者。消費者衡量商品的第一標準應該質量和性價比，而不是出產地。
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