刚与不怎么友好的2018年分手告别，吉利汽车就公布了2018年的销售成绩，在行业整体遇冷的大环境下，总计销售1500838辆。吉利汽车再次，毫无悬念的成为自主品牌2018销量冠军。其全年销量也位居所有车企第一阵营。
回望已过去的2018年，中国车市的挣扎与困难历历在目。过去的一年，汽车市场28年来首次出现负增长。虽然大环境异常严峻，但吉利汽车依然保持了稳健的增长速度，2018年吉利汽车同比增长20.34%，在天寒地冻的环境里顽强的绽放出自己的光芒。这些成绩的取得正是得益于吉利自身高远的战略规划，在不同的赛道进行精准产品布局，今年多款新上市车型就获得了市场非常积极地响应。
2018年，是吉利汽车全面迈入新能源时代的启幕之年，吉利以新能源及电气化车型上的高速增长迅速打开了局面。在排放标准越来越严苛、新能源汽车大势所趋的情况下，吉利主动拥抱变化，用过硬的产品获得了消费者的青睐。
作为吉利全面迈入新能源汽车时代的首款旗舰车型，博瑞GE于2018年5月28日正式上市，至此，新博瑞、博瑞GE PHEV、博瑞GE MHEV三款中高级车组成了动力最全的豪华B级车阵容——博瑞家族。这不仅是吉利在中高级轿车市场坚持的直接体现，同时也是吉利在造车水平上的再一次升级和亮剑。更重要的是，博瑞家族所坚持的正向开发、高端突破以及产品更新迭代，已经成为本土品牌乃至中国汽车工业的路径和方向。
2018年，博瑞家族全年销量达到44299辆，同比增长3.6%，继续领跑中国品牌B级车市场。而根据乘联会数据，11月，博瑞GE PHEV车型在B级PHEV车型销量中占比达75%，是该细分市场的绝对销冠。
博瑞GE全系车型均采用了吉利智擎混动技术，该系统以吉利和沃尔沃联合研发的1.5TD+7DCT黄金动力为基础，提供了分别搭载轻度混合动力的MHEV和搭载插电混合动力的PHEV两个版本车型。凭借智美、智混、智驾、智享等方面远超同级的越级实力，博瑞GE充分实现了设计、品质、能耗和成本的完美平衡，让豪华车上才匹配的技术在博瑞GE上触手可及，充分展现了吉利引领中国新能源节能技术发展的领军实力。
2018年9月7日， 在北京钓鱼台国宾馆外事礼宾用车交车仪式上，35辆吉利全面迈入新能源汽车时代的首款旗舰车型——吉利博瑞GE正式交付。摩洛哥，圣多美和普林西比，黑山，亚美尼亚，津巴布韦五国驻华使节参加了交付仪式，并成为了吉利博瑞GE的新用户。自2015年3月20日起，首批20辆吉利博瑞外事礼宾用车正式交付，外交用车首次刮起“中国风”，而2018年已经是吉利博瑞连续4年成为外事礼宾用车和驻华使节指定用车。
四年来，随着吉利汽车的技术提升和品质升级，外事礼宾用车车型逐年更新。截止目前，吉利汽车累计交付185台3.0代精品车作为外事礼宾专用车，成为名副其实的中国“外交新名片”，实力代言中国高端制造品质。
同时，吉利汽车也看到随着目标人群的年轻化，消费需求的个性化，谁能获取年轻人的芳心，谁就能被市场亲睐，所以，除了在B级车领域的发力，今年吉利又推出了全新的“缤系列”产品。以年轻化、运动化、智能化为鲜明特点的，吉利全新A+级运动风轿车缤瑞与高动力智慧SUV缤越将满足新时代年轻消费者的升级需求。这两款车展示出上市即热销的爆款潜质，月销均破万，以做工之美和设计之美迅速俘获了市场。
出色的产品离不开后端大量的研发和设计成本，吉利汽车对此向来毫不吝啬，倾注提升。投资62亿元占地面积达到415亩的吉利杭州湾研发中心，代表全球领先水平的春晓、宝鸡制造基地，超过2500人的新能源研发团队，拥有超过350项新能源技术专利，这些都是吉利做“新能源节能技术的引领者”的底气所在，也是吉利汽车乃至中国品牌自信向上的源头所在。
也正是由于吉利汽车卓越的产品力，纵寒冬凛凛，吉利汽车才能成为自主品牌销冠，相信新的一年，吉利汽车将持续发力，除了现有车型，会更进一步丰富其产品线，向着2020年的200万辆的目标前行。
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