在懂车懂生活的中产人群的心目中，有SUV鼻祖之称的Jeep 4X4品牌向来都代表作强大的四驱性能和自由奔放的生活方式，以及用于攀登的挑战精神。在国内，Jeep 4X4这块金字招牌也收获了众多的忠实拥戴。如今，市场大环境正随着二次购车或是升购的家庭增多而发生变化，越来越多的消费者和家庭从原来的A级轿车用户升级成了SUV一族，而Jeep也凭借Jeep 4X4 SUV智能科技体系的加持和不断迭代升级成为了国内最炙手可热的SUV专注品牌。短短两年多的时间里，国产Jeep就迅速赢得众多消费者的认可，收获40万车主成为了快速突破40万销量的合资SUV品牌。
为了真实了解到这份成绩背后Jeep旗下每一款产品“快，稳，安，省”的奥秘，就让我们一起去探寻Jeep 4x4 SUV智能科技体系，了解该体系之下全新2.0T GME-T4发动机的优势所在。同时也揭开40万车主背后，Jeep 4x4 SUV智能科技体系黑科技所带来的高效动力，专业四驱，安心安全三大利益点。
2.0T GME-T4 发动机+ZF 9速手自一体变速器实现高效动力
世间万物都是相对辩证的，车“慢”并非永远能和安全划上等号。作为“老司机”大家都知道面对“龟速车”特别是龟速行驶的大货车，一定要尽早超越避免与其长时间并行。无论是在高速还是需要借道实现超车的道路，这种情况下快才意味着安全，这就对自重较大的SUV车型的动力水平有较高的要求了。
Jeep大指挥官在这种情况下就能做到游刃有余的从容，集合菲克集团大量“黑科技”打造而成的GME-T4 2.0T发动机能迸发出265匹的最大马力、400牛.米的峰值扭矩，匹配上ZF 9AT变速器，能让Jeep大指挥官无论在起步加速还是中后段提速时都获得强大的功率和扭矩爆发。并且在保证百公里加速实测接近8秒的前提下，也让大指挥官的油耗小于8L/百公里。能取得如此强大的表现，离不开GME-T4 2.0T发动机上的八项黑科技。
此外，ZF 9AT变速箱也根据中国道路及消费者驾驶习惯路测超过350万公里，是本土化调校时间最久，最成熟的变速箱。这款多档位变速器可以带来更细密的齿比和更宽泛的齿比范围，使换挡平顺无感知，能够实现细腻平顺而且高效的动力传递。这款变速箱具备最大9.81倍的宽泛尺比区间。这样的齿比范围在高速巡航时，可以使发动机保持在更低的转速运转，这就意味着可以让发动机在高速巡航时有更低的油耗，全新Jeep自由光与Jeep指南者同样搭载了这款变速器，对付城市路况更为得心应手。
FSD四轮独立自适应减震系统及高强度车身同时带来舒适性和操控性
SUV车型最大的意义就在于除了解决日常的城市代步之外，还十分擅于自驾出行。而无论是城市代步还是自驾出行，都难免会遇到诸如减速带或非铺装路面带来的颠簸震动，较硬的底盘悬挂系统会对车上驾乘人员带来不适的感受。而自驾出行至弯多弯激的景区山路时，偏软的底盘悬挂调校又不能在弯中给予车身良好的侧向支撑。所以对于SUV车型底盘悬挂的打造一直都是一项极为考究的技术活。
大指挥官搭载的 FSD 四轮独立自适应减震系统能更具实时路况实现悬挂的自动调节，悬挂从最软到最硬只需要0.2秒，车虽然很大，但是开出“紧凑”的操控体验，在通过小区的减速带或郊外出游遇到坑洼及颠簸路面时，提供更好的滤震和缓冲体验，拥有如高端轿车般的操控感及舒适感。
对于采用承载式车身的城市SUV而言，行驶的稳健也离不开车身刚度的支撑。以全新Jeep大指挥官及Jeep其他车型的车身均以美国最高安全标准（IIHS）为基准，采用公路行驶下的中美欧五星和越野环境下的Trail Rated同级最高抗扭标准打造。车身采用76%高强度钢，车身焊点总数则高达5300 左右。车门采用激光飞行焊技术，长度达到4米，使其内版的焊接精度和焊接强度更高，焊接工时也节约60%。高强度钢以及先进技术的大量使用，实现了车身的轻量化，从而使安全做加法的同时，让油耗做了减法。
在SUV鼻祖、专家、标杆眼中4X4 =17
首先大家要明确一个概念，其实四驱系统存在的价值绝不仅仅是为了越野，更多的是稳定从容的驾驶质感、舒适安全的行驶品质。就拿这个季节的天气来说，指不定哪时就会遇到一场突如其来的狂风暴雨。在雨天的湿滑路面上行驶，稍不留神车辆便有可能出现打滑失控。
以Jeep指南者和自由光为例，它们搭载的Active Drive智能四驱系统提供丰富的四驱驾驶模式。在Auto模式下，这套神奇的四驱系统可以通过温度、雨量大小、车速、车轮摩擦系数等因素智能在17种场景下自动应对各种路况。雨天湿滑路面，当雨刮器速率达到中档时，车辆能判断雨量增加，会自动切换四驱系统；应对低温冰冻路面，指南者则能实时监测户外温度，当车外气温低于2摄氏度时，会自动切换四驱系统，但是如果此时车辆时速高于40公里时，指南者也会切换到两驱模式等等，且从感应路况到智能无缝切换完成仅需0.2秒。这样全面的智能四驱可以帮助车身在各种路况稳定行驶，默默保护消费者的行驶安全。
此外，Jeep的Active Drive智能四驱系统拥有业界首创后轴智能分离技术。它能根据车辆动态和路况变化极速自动切换四驱与两驱，在两驱模式下断开中央传动轴，从而断开几乎所有的空转，做到0-100%的前后轮扭矩动态分配，从而节省80%以上的机械损失，获得等同于两驱车型的油耗。而当你真正需要车辆施展四驱实力时，只需不到200毫秒，就可以从两驱转换到四驱，比眨眼还快。真正的四驱性能、两驱油耗。
结语：日常我们见到的大多数车辆都只能倒向车辆特性的一边，要么为了操控性能放弃了舒适性，要么向舒适性妥协却牺牲了车辆的性能；有的车型动力强劲油耗也十分惊人，把油耗控制得出色的车型往往动力表现又差强人意；很少有车型能兼顾多种行驶特性。而高效能动力总成、专业级底盘四驱，以及高刚性安全车身工艺所构成的Jeep 4x4 SUV智能科技体系，可以让消费者在各种工况下都获得“快，稳，安，省”的直观感受。这也是为什么在短短两年多的时间里，Jeep携旗下全系国产SUV家族成为快速突破40万销量的合资SUV品牌。
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