关于“国六”我们已经发过很多次了，不少车主也表示很关心，国五的车还能买吗？买新车还是买二手车更值？我的车是不是要强制报废？别着急，听小畅一个一个来解答。
按原计划，国六将于2020年实行，并与2023年全面实施，但迫于排放、油耗双重环保压力下，不少省市纷纷宣布将于2019年1月1日提前实施国六标准。
深圳：2018年11月1日起注册登记、外地转入的变更登记和转移登记的轻型压燃式发动机汽车（柴油车型）应当符合国Ⅵ标准，并于2019年1月1日起，对轻型汽油车实施国六标准。
海南：2018年11月1日起，海南进口、销售、注册登记的轻型汽车须符合国六标准要求。
北京、天津、广州、河北、河南、山东：2019年1月1日起，实施轻型汽车国六排放标准。
杭州：2019年7月1日起，提前实施国六排放标准，推广使用达到国六排放标准的燃气车辆。
PS：同时，北京、天津、河北、山东、山西、河南、海南等省市陆续供应满足国六标准的汽柴油，未来将有越来越多的地区开始提供国六油。
国六来了，国五新车还能买吗？
国六标准实施后，对于国五车辆出行没有半点影响，现在国五的车主们无需过虑。那对于还没买车的朋友来说，国五新车究竟能不能买呢？
利：
从效费比角度来说，目前年底不失为抄底国五标准“库存”车的绝佳时机。
眼看国六标准就要来临，部分地区的国五排放标准车辆将禁止继续售卖，措手不及的经销商或许会采取将国五库存车转移至尚未提前实施国六的城市售卖，或者在当地打折迎人、尽快售出。
毕竟距离实施国六标准期限越近，价格降幅就越大，这对于消费者来说，无疑是利好消息。
弊：
“国六”在即，这时买“国五”可能存在的弊端是啥？我总结主要是两点：车辆保值率和上路限制。
1.保值率
先说保值率。国五标准的二手车保值率多多少少会受到影响，随之而来的是旧车过户难度提升，换车成本增高。
2.上路限制
再说上路限制。根据此前的规划，我国实施“国六”标准将分两步走，第一步就是在2020年7月1日起，全面对在售车辆、上牌、注册等统一实行“国六a”标准；第二步是在2023年7月1日起，对在售的车辆、上牌、注册等统一实行“国六b”标准。
换句话说，“国六a”是“国五”与“国六b”的过渡期，而“国六b”才是真正意义上的国六标准。而所谓的“国七”排放标准，将到2026年以后；国五上路受限，可能将到2030年以后。
3.总结
综上所述，对于刚需用户来说，现在买辆“国五”新车，自然是早买早享受，贬值率和上路限制毕竟微乎其微；如果现在没有很强烈的购车需求，可以等等“国六”，毕竟“国六”绝对比“国五”更踏实，当然价格要比当前国五版本车型贵。
哪些车型符合国六标准呢
有朋友说了，我就是现在要买车，又不想买“国五车”，咋办？目前国家公布的达到“国六”排放标准的车型已经多达上百款，下面是部分热门车型，提供给有需要买的车朋友参考。
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