沒有一點點防備！本應該在2020年才實施的“國六”排放標準，迫於緩解環境壓力 ，被國內多省市直接提前實施！
▲原定國家排放標準全國實施時間
除深圳外，北京、廣州、天津、河北、山東、河南、杭州等多省市將提前實施“國六標準”，最早省份在2018年11月1日執行，從現在算起，僅剩短短不足2個月了！
國六提前實施，遠不止深圳
5月底，小暢在發佈[繼深圳之後，海南、河南等地均提前實施國六]時，小暢就說，或許山東也會提前實施機動車“國六排放”標準。
沒想到，一語成讖。
深圳：2018年7月1日起正式對輕型柴油車實施國六標準，並於2019年1月1日起，對輕型汽油車實施國六標準。
海南：2018年11月1日起，海南進口、銷售、註冊登記的輕型汽車須符合國六標準要求。
北京、天津、廣州、河北、河南、山東：2019年1月1日起，實施輕型汽車國六排放標準。
杭州：2019年7月1日起，提前實施國六排放標準，推廣使用達到國六排放標準的燃氣車輛。
PS：注意：對於許多京籍但未有北京牌照的人來說，會選擇購買一臺汽車通過懸掛外地牌照來解決自己的出行問題。而國六標準施行後這部分京籍車主的愛車即便搖到號或許也無法遷回京籍了。
對比國五，國六標準更加嚴格，堪稱世界最嚴了，究竟嚴格在了哪裡？且看下面這組對比圖。
國三國四國五何去何從？
在“國六”政策一開始出臺，小暢就開始跟蹤。為何小暢如此恐慌呢？國六提前實施，到底意味著什麼？下面以深圳政策為例，來為大家詳細解答下：
Tips
1、實施對象：M1類、M2類和N1類汽車。
——反正私家車是跑不掉了；
2、2018年7月1日起，不滿足"國六"標準的輕型柴油車，將不得生產、銷售、註冊登記；2019年1月1日起，不滿足"國六"標準的輕型汽油車，將不得生產、銷售、註冊登記；
——“國六”新標準是為了讓車企出售的車輛達到新標準的要求。全面實施“國六”排放標準後，車企不得再繼續生產、銷售不達標的車型；
3、通知標準正式實施後，必須停止銷售、註冊和轉入不達標車輛。
——“國六”標準正式實施後，不符合標準的新車將不能辦理登記手續；
4、通知的有效期是5年。
——5年內通知有效，但不代表5年內通知不會改變。
也許會有暢友說，這麼做不是好事嗎？約束汽車製造廠商，讓出售的車輛必須達到國六標準要求了。對，但是車輛的保值率肯定會大幅下降。對於我們普通車主和消費者而言，影響很大！
國五貶值、國四難上牌、國三限行
● 目前“國五”車型，還是可以正常使用的。但毋庸置疑，“國六”一旦實施，國五車的保值率將受到嚴重打擊，貶值一半都是有可能的；
● 國四車就尷尬了，貶值不說，年審、上牌、限行等多方面也可能受到限制；想買二手車的用戶，需要根據自己的實際需求，綜合各方面考慮一下。
● 國三車估計要領盒飯了。想當年，“國五”標準實行的時候，國二車就遭受強制限行，而“國六”標準的到來，國三車會不會也走到限行的命運呢？（PS:較之國二車，國三車數量龐大，粗略估計達到3000多萬輛，所以小暢估計短期之內國三車報廢可能性不大）
雖然除了上述地區之外，其他城市依然是根據國家制定的2020年開始實行。但是，面對如此快的普及形式，對於國五標準以下的二手車，就不建議入手了，新能源車型也是不錯的選擇。
小暢提醒
寫在最後，雖說提高排放標準有利於空氣質量提升，但是勢必造成的大量國五庫存車怎麼辦呢？
還有經業內人士透露，國六標準車型較國五成本高。畢竟車企需要挖空心思降低排放，這筆費用，最後是否又由老百姓來承擔呢？
希望國六車能造福環境的同時，惠及群眾，而不是買車費用高、賣車價格低。
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