別克君越是別克旗下一款相當經典的中級車型，汽車是較早進入國內市場中的合資車型，這兩年國內中級車市場的更新還是相當頻繁的，2016年第八代豐田凱美瑞的上市可以說是正式拉開了B級車市場更新的序幕，去年十代本田雅閣、大眾帕薩特、起亞K5、日產天籟以及雪佛蘭邁銳寶XL也已經完成了升級，而年初全新標緻508L的關注度也在逐漸的提升，別克汽車也是在2016年將旗下的車型進行了一系列的調整，首先停產了別克凱越，將別克英朗調整為入門級車型，同時也升級了別克君越以及君越來提升競爭力，別克汽車也在去年重新上市了全新別克凱越，別克汽車這幾年的表現還是比較穩定的，搭載三缸發動機的別克英朗也在去年年底得到了一定的認可，其實三缸發動機也是一個發展的趨勢，說實話，啟動的時候回有點抖動，但是通過鐘擺雙質量飛輪以及平衡軸橡膠減震輪還是得到了有效的解決，今年全新2019款別克君越也將完成一次不錯的升級，目前首臺新車也實車現身了，黑色的車身帥到了掉渣，配備的三缸發動機的售價或將下調了。
全新2019款別克君越的外觀上有了一定的升級，大尺寸的進氣格柵周邊包裹了銀色的飾條，飛翼式的進氣格柵還是家族式的風格，全新樣式的黑色中網還是提供了不錯的視覺效果的，新車的前大燈組稜角分明並且還向後方延伸，LED日間行車燈也沒有缺席，新車的霧燈區周邊的線條勾勒的還是比較誇張，立體感還是很不錯的，梯形的進氣口還是比較修長的，前保險槓也更加的厚實了。
新車的輪轂也是全新的樣式，並且還帶有點運動感，新車側面的線條相當的平滑流暢，車門底部還配備了加粗的防撞條來提升細節，車窗的周邊還包裹了銀色的飾條來強調質感，新車的小鴨尾後備箱蓋是個不錯的亮點，尾燈組也稜角分明，中間還裝飾了加粗的銀色飾條，尾部的霧燈區弧度控制的也比較不錯，雙邊單排的排氣管是個較大的亮點，新款中級車比豐田凱美瑞大氣。
全新別克君越的長寬高為5026*1866*1459mm，軸距達到了2905mm，空間表現很不錯，比本田雅閣大一圈，新車的內飾預計還是延續現款風格的樣式，飛機式的座艙檔次感十足，整個中控臺的面積比較寬大，細節處還裝飾了木紋飾板，多功能方向盤還是比較寬大的，換擋桿的樣式還是比較厚實的。
新車的動力上提供的是2.0T發動機之外，還將提供一臺1.3T三缸發動機，傳動上匹配的是7擋雙離合以及9AT變速箱，最大輸出功率為165馬力，動力上的輸出還是比較不錯的，這也是首臺搭載三缸發動機的合資B級，別克汽車也拼了。
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