輪船，是國際貿易中常使用的運輸工具。與鐵路運輸、航空運輸等運輸方式相比，海運具有載貨量大、價格實惠、不受道路限制等優勢。
早前，在石油貿易或天然氣貿易中，部分國家的商人會選用管道運輸的方式來運送石油或天然氣，但漸漸地，商人們都意識到採用管道運輸所需付出的成本要比海運成本高許多。於是，如今，多國商人都改用輪船來運送石油，以此降低運輸成本，以獲取更多利潤。
在國際貿易的推動下，各國專家紛紛開始鑽研輪船製造技術，希望能製造更多載貨量大、性能優的大型貨船，為推動國家經貿發展貢獻自己的力量。
看到多國工程師都在潛心研究大型優質貨船後，中國的工程人員也迅速加入到研發大軍中。近期，據新聞媒體報道，我國獨立研製的“海上將軍”已可被投入使用。“海上將軍”是專用於運輸石油的大型輪船，由嵐橋集團承接生產，排水量達30.8萬噸，約是航母“遼寧艦”的5倍。
科研人員表示，“海上將軍”是中國發展對外貿易的得力助手，有了“海上將軍”，我國對外貿易成本將會有所降低，同時，使用自主研發的“海上將軍”來運輸石油，更安全也更有保障，有利於提高中國企業在國際合作者心中的地位，這為形成多次國際間合作提供了良好契機。
另外，我國掌握了獨立研發大型輪船的技術後，便能不再受制於日、韓等發達國家。要知道，在中國獨立研製出“海上將軍”之前，我國用於貿易運輸的輪船主要從日本、韓國等國家進口。但近年來，伴隨著物價的上漲，日、韓輪船的出口價格也貴得驚人。
為了打壓日、韓等發達國家的囂張氣焰，也為了發展我國的輪船製造業，科研人員立志要建造出屬於自己的大型優質輪船。而看到中國的科研成果後，美國、日本等國家慌了，不禁喃喃自語，中國這是要重振雄風，逐漸擺脫發達國家的限制啊！
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