时至今日，再说二孩政策未免有些老生常谈的感觉，不过今天我们还是要以这个话题来开头，因为又有一个中国品牌推出了旗下首款MPV——吉利嘉纪。在看到宝骏730以及比亚迪宋MAX在市场上取得的不错的表现之后，吉利也意识到MPV市场的火热，借以二胎政策的放开，顺势推出旗下首款MPV车型吉利嘉纪。
虽说是一款新车，但我们仍然能够看到吉利在一些传统元素和全新元素的混搭风格，这对于一个中国品牌而言无疑是成功的，甚至会成为吉利这个品牌的标示，就好像我经常用宝马的双肾设计说事一样。吉利星河回纹式进气格栅除了凸显自家的设计语言，更是将中国经典的元素运用其中，这必是中国汽车走出国门的先决条件。
星河式回纹前进气格栅显得非常宽大，格栅下沿的镀铬饰条向两侧大灯延伸，进一步加宽车头的横向视觉效果。不规则形状的大灯不同于家族其他车型，内部使用远近光一体式LED大灯组和LED日间行车灯，视觉效果很出色。
车身侧面的悬浮式车顶我们早已见怪不怪，不是很新奇的东西，但吉利嘉纪既然采用这种设计，也算是顺应潮流。不过需要说的是，悬浮式车顶的使用使得嘉纪车顶线条显得更加平矮，视觉重心更低，整车运动感进一步突出，前面三角窗的设计除了能提供较好的视野外还时刻提醒着嘉纪其实是一台MPV车型。
车尾部分，嘉纪并没有跟风采用贯穿式围挡设计，总体而言还是一个MPV车型该有的样子。使用镀铬饰条将两侧尾灯连接起来的设计和前脸形成呼应，比较整体化。尾灯上三根翻转式的灯条俨然已经成为吉利又一个家族式的设计。
内饰设计上，嘉纪采用了名为“全景时空”的设计理念，对称式设计非常耐看，其次在材料的使用上，吉利嘉纪也很好地突出了层次感。用料上嘉纪也比较厚道，经过缝线处理的软性材质遍布整个中控台，手感和视觉效果均达到了满意的水准。
吉利嘉纪车身长宽高分别是4706/1909/1690mm，轴距达到了2805mm，比起竞争对手比亚迪宋MAX等有所优势，但略败于传祺GM6。
乘坐空间上吉利嘉纪提供三种座椅布局：2+2+2、2+2+3和2+3+2，在6座版本2+2+2和7座2+2+3的版本中，二排和三排中间的通道是打开的，主要负责第三排乘客的出入，而且不同与7座SUV，头部空间的优势得以在吉利嘉际中体现。
说说动力部分，吉利嘉纪后期预计会提供三种动力可选，分别为1.8TD发动机+6AT变速箱、1.5TD发动机和电机的PHEV插电混动系统+7DCTH变速箱、1.5TD发动机和48V轻混动力系统+7DCT变速箱。遗憾的是悬架系统采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架，并无亮点。
最后做一个总结，融合了轿车和SUV车型元素并没有使得吉利嘉纪看起来不伦不类，反而显得颇具特点且符合当代人的审美，偏向轿车化的内饰设计也让人们对传统MPV的呆板印象有所改观，科技、豪华而不失实用性，这也是吉利为其定名为嘉纪的原因。你对这款车怎么看？评论区欢迎留言。
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