每个人心中都有一个豪车梦，特别是现在大多数85后90后的年轻人，虽然还在奋斗中，经济实力也并不是特别理想，但其心中的豪车梦想却并没有因此而消磨掉。而各大豪华品牌汽车厂家也发现了这一点，不断地将车型级别降低，价格也跟着下探，BBA中的宝马1系、奥迪A3和奔驰A级就是典型的代表。
作为国内市场最畅销的三大豪华品牌，奥迪、奔驰早在此前就有车型布局在紧凑型轿车领域，不论是两厢车还是三厢车，毕竟二者的紧凑型轿车在海外就已经研发量产，进入国内也只是一件不足为道的事情。而宝马此前虽然也有定位紧凑型轿车的宝马1系，但并没有进行三厢版的研发设计，因此在国内销售的紧凑型轿车也只有宝马1系两厢版。
但对于国人而言，我们更喜欢的应该是三厢车型，毕竟紧凑型轿车的尺寸本来就很小，如果还是两厢版本的紧凑型轿车的话还会更小，这很难符合一向喜欢大气的国人的胃口。不过宝马也意识到了这一点，在海外版本的两厢车型的基础上，推出国人喜欢的三厢车型，并将宝马车型的价格进一步下探进20万元以内。
虽然宝马1系是宝马品牌中最便宜的车型，但是并不意味着粗制滥造，这款车仍然是在德国慕尼黑研发的，并由德国设计师操刀，诞生于宝马UKL平台，原汁原味的宝马调校。采用家族最新的设计风格，双肾造型成了不可或缺的设计元素，但在宝马1系上面却显得更激进，更加迎合了年轻人的审美。
宝马1系三厢版车型的侧面很有线条感，平直凌厉的线条突出车身的硬朗感觉，也呈现了宝马一贯的流畅性。车身尺寸方面，宝马1系的长宽高为4456mm/1803mm/1446mm，轴距为2670mm，虽然定位紧凑型轿车，但在国内市场紧凑型轿车的一般尺寸来看，其更像是一台小型轿车。
尾部造型上，宝马1系设计得很紧凑，但圆润的线条有显现出一丝饱满的感觉，因为宝马1系出自一位德国女设计师之手，所以看上去一点也不激进，反而显得更加柔和。微微上扬的“小鸭尾翼”造型在宝马1系上看上去设计得顺理成章，既凸显运动却又不显得张扬。
内饰方面，经典的宝马家族式布局映入眼帘，源自于宝马家族化运动风格的中控台设计以及在宝马同级别车型中独有的8.8英寸显示屏和双色氛围灯营造了豪华而动感的驾驶氛围。微微偏向驾驶席一侧的中控台设计对于使用上方便了不少，虽然内饰设计一直都不是宝马的强项，但其做到的豪华感却也一点不差。
动力方面，宝马1系搭载的是1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T最大功率100KW，最大输出马力136匹，峰值扭矩220牛米，匹配6AT变速箱，由于其采用了三缸机的结构，因此在噪音和抖动的问题上会更加突出。2.0T分为高低功率两个版本，低功率版本最大功率140KW，最大输出马力192匹，峰值扭矩280牛米；高功率版本最大功率高达170kW，最大输出马力230匹，峰值扭矩为350牛米，与之相匹配的是8AT变速箱。
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