去年夏天的时候，别克君威30H上市，当时瞅着君威是一款全球车型，而且君威30H是混合动力车型，像我这样赶新潮的人，肯定不会耐得住性子啦。
跑4S店试驾过几次，网上对比了一下，就下了订金买了君威30H回家。
当时朋友跟我说再等一等，看看有没有别的混合动力的新车型出来，可以比较一下，当时头脑比较热，完全听不进去。
就是这个劝我的朋友，今年七月份入手了博瑞GE MHEV耀尊版，价格才17.98万，比我君威30H 便宜了5万块钱！
最初我还觉得博瑞GE只是外观还蛮棒的，尤其是接近五米的车长——大气！直到我在上周把他的车玩了三天，一切都开始发生了变化！
第一天：
我是中午去拿的车，一起和朋友吃完饭，第一脚油门踩下去，嚯，好有劲儿！
虽然说我的君威30H起步快，但博瑞GE的起步只有更快，48V发动机电带动发动机极速启动，加速时电动机遇发动机同时发力，动力衔接顺畅，无丝毫的迟滞感，从动力的输出到动力的响应，博瑞GE都在体感层面更突出一些。
对我来说，开车这八、九年的时间，博瑞GE是我开过的提速最迅速的车型。
而待我把车开到洗车坊去洗个车的时候，洗车的小哥一下围过来四五个，旁边一起来洗车的开宝马5系的朋友跟我说这车真是漂亮，尤其是车头和车位的大灯，这设计，这线条，一眼就能看出来是吉利出品的豪华车型。把我给乐的，哈哈有面儿。
可是乐不过三秒就凉了下来，哎，这车不是我的，而我自己的君威30H从来没有被这样夸过。小桑心！
当天夜里，把车停好之后，开始研究博瑞GE的智能驾驶。发现博瑞GE的自动泊车不需人工介入，只用按下按钮，踩下刹车就行。而君威30H的自动泊车需要人工配合一系列的操作。
第二天：
第二天一早我就按照博瑞GE的操作说明开始试用它的自动泊车，让人惊讶的是不仅人工操作少，而且博瑞GE的自动泊车过程中，要是突然有个人从后方骑自行车经过，它还能自动刹停！
上午我开着博瑞GE去了一趟市郊，在高架上，开始试用博瑞GE的LKA车道保持辅助系统。这个功能君威30H也有，我用过，但是君威车道辅助无法保持在车道中央，博瑞GE则不同，在左右没有车辆干扰、前方没有障碍的时候，直直地保持在车道中央行驶。更厉害的是，博瑞GE竟然能自动发现路边的交通限速标识，自动调整行车速度，这确实是眼睛尖，保安全。
第三天：
前两天对动力、外观、操控有了一个基本的了解，让我已经心里酸得不得了了。
第三天的时候，我突然想起朋友说博瑞GE自带免费WIFI，手机连上博瑞的4G车联网热点，网速还真快！
而君威30H用的安吉星语音控制系统，完全没法和博瑞的GKUI智能车技系统的语音控制功能相匹敌。安吉星智能用普通话慢慢的说需求，常常识别还出现错误，听不懂我说什么。博瑞GE的语音识别我说什么一下就听懂了，而且车子开空调，开音响等操作都能通过语音来操控，方便的不得了。
三天的时间过去，把车还给朋友的时候，真是感受到现在中国汽车品牌从硬件，到软件，再到设计的全面进步，博瑞GE也不愧为是经超1.5万人全球科研团队，聚集超2500人的世界顶尖新能源技术人才研发出来的吉利旗下最先进汽车。
怎么说呢，我的君威30H也不是不好，只是回头再对比起朋友的博瑞GE…哎，买车莫冲动啊。
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