改款前奔驰C级凭借其小“S”级的外观、出色的动力以及良好的品牌效应，在大街上出镜率很高。迎来中期改款的奔驰C级除了在外观内饰上的升级变化之外，最引人关注的便是它的1.5T+48V轻混的动力体系。新款C级取消了C 200车型，得以延续的是C 180、C 260和C 300。其中C 260车型将搭载1.5T发动机+48V电气轻混系统。而C 180车型则继续搭载1.6T四缸涡轮增压发动机，C 300搭载2.0T四缸涡轮增压高功率发动机。新车售价区间为31.58-48.68万元，今天我们试驾到的是售价为36.88万元的C260 4MATIC 运动版，这款车型搭载的就是1.5T+48V轻混的动力系统。
外观改动 锦上添花
W205这代C级换代以来，外观整体上延续了改款前的风格，并没有大的改动，而是针对细节比如大灯、尾灯、中网以及轮圈等进行优化，让整车看起来更加精致。
中网方面标轴版依旧采用双横幅的设计，而在长轴距的运动版车型上则采用了星辉式的中网。头灯和尾灯的内部造型都有所改变。
大灯采用了矩阵式LED光源，上下排布的LED灯组设计非常精致
而尾灯一改之前柳叶式造型，跟家族大哥S级保持统一
我们试驾的这款车型选装了AMG样式的五幅轮毂，轮胎尺寸达到19寸，视觉感爆棚。
内饰升级 豪华凸显
对于豪华氛围的营造一直是奔驰最拿手的，虽然整体的变化不大，但是在这个级别依旧是最彰显豪华气质的内饰。在高贵典雅的基础上，提升科技氛围。
最新的COMMAND多媒体系统在操作上也尽量简洁化，人机交互系统加上适当的实体按键，从视觉和实际体验上都表现出色。
仪表盘中央的显示屏尺寸以及显示效果都经过了升级，控制仪表的按键仍然在方向盘上，不过两侧都增加了双拇指触控系统，这点也是奔驰家族式的最新操作方式。
10.25寸的屏幕尺寸有所增加，UI也使用了最新的设计。虽然没有与S级同步使用大横屏，但是两块液晶屏幕也符合当下这个区间车型的上等水平。
轻混系统 动力亮点
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最值得一提的是，在C 260上使用了1.5T+48V的轻混系统，它搭载的这台代号为M264的发动机实际上排量只有1.5L，是目前奔驰C级历史上排量最小的发动机，通过更强的电气系统来降低油耗，相比对手的采用三缸发动机，48V将是一个很有竞争力的选择。1.5T发动机最大功率135kW，最大扭矩280Nm，48V系统的一体式电机最大功率和峰值扭矩分别为10kW和160Nm。全系都匹配了9速手自一体变速箱。
这套1.5T+48V轻混系统在刚一点火就能让你心情愉悦，你几乎听不到气缸点火的声音，没有任何延迟，也几乎没有振动。实际行驶过程中无论是低速还是高速，如果不看仪表，你都不会感觉到48V系统在工作。至于油耗和对涡轮迟滞的缓解上，这个48V 的电机应该功不可没。9AT的表现跟之前的感觉差不多，升降挡的逻辑和速度都没问题，尽可能地保持每个挡位都能顺畅衔接。C级带有多种驾驶模式选择，通过动力和传动、转向手感以及ESP对轮间转速差的宽容度来让其变得更加运动。
奔驰C级此次中期改款的重点必然是使用了48V轻混系统，这也是目前豪华市场最为流行的技术，对于节能减排有很大的帮助。加上一贯的高颜值和改良的内饰，奔驰C级可以说在这个级别捍卫了其销量冠军的宝座。不温不火的奥迪A4L不能对其造成威胁，也许它真正的对手是即将换代的宝马3系，这个区间真正的好戏还在后头，我们拭目以待。
车辆提供：青岛三合奔驰
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