就在昨晚，寶馬在上海舉行了新BMW7系全球首發及BMW大型豪華車亮相新聞發佈會，此次發佈會上寶馬給我們帶來了新款7系的全球首發，還有中大型SUV車型X7以及重新復活的8系轎跑車。
對於中國市場來說，目前最熱門的車型就是SUV了。此前寶馬在大型SUV這塊一直都處於空白的，德系BBA三個品牌中只有奔馳的GLS獨領風騷。而如今寶馬X7的中國首秀登場則很好的彌補這個空缺。
這年頭什麼都要大，所以寶馬旗下車型的雙腎格柵也越做越大，過往的寶馬車型的格柵在現在看來已經顯得相當"袖珍"了。而X7作為寶馬旗下首款的大型SUV，所以標誌性的雙腎式前格柵也大得離譜，畢竟豬年來了，豬鼻子大大的似乎也不錯。這也導致兩側細長的開眼角激光大燈就顯小了很多，而在前保險槓部分，該車採用了貫穿式U形下部進氣口，整體造型相當誇張。
側面部分，X7並沒有太多複雜的線條，就是一個很標準的大型SUV形態。而車尾融入了一些旗下轎車上設計元素，整體以橫向線條為主，增加了視覺上的寬度，整體顯得敦厚。而這麼一款外觀方(si)正(ban)的寶馬，似乎缺少了X3、X5那種動感，看來還是需要點時間去適應。
在過去，營造豪華氛圍一直都不是寶馬的強項，那麼這款打著豪華SUV名號的X7又會怎樣呢？從實車可以看到，內飾整體風格與概念版車型保持一致，遵循"以駕駛員為中心"的原則，中控臺向駕駛位傾斜。而全液晶儀表盤+12.3英寸的中控液晶屏，搭配木質飾條以及全玻璃材質電子檔把，很大程度的提高了該車科技感和豪華感。
動力方面，目前寶馬X7提供xDrive 50i、xDrive 40i、xDrive M50d、xDrive 30d共四種動力車型，分別搭載4.4升V8雙渦輪增壓引擎可輸出465馬力/649牛·米、3.0升L6渦輪增壓引擎可輸出340馬力/447牛·米、3.0升L6四渦輪增壓缸柴油引擎（400馬力/760牛·米）和3.0升L6渦輪增壓柴油引擎265馬力/620牛·米。傳動系統將匹配一個8速自動變速箱，四驅系統當然也不會缺席。
在此次的發佈會上，寶馬也帶來了全新寶馬8系車型。作為寶馬的旗艦跑車，全新寶馬8系採用了更加顛覆的設計語言，低矮流線型的車身透露大型GT跑車的獨特氣質。
目前全新8系提供有硬頂和敞篷兩款車型可選，這次在國內亮相的為最早推出的硬頂版車型。接下來，寶馬還將會陸續推出5個版本的8系車型，包括有雙門轎跑車、雙門敞篷版、四門轎跑車以及相應的M版本車型。
在內飾上，全新8系體現出不錯的豪華感，配備了大尺寸中控臺液晶屏和全液晶儀表盤，全新的車載信息娛樂系統iDrive 7.0版將率先搭載在該車上，其玻璃材質的擋把也是一大亮點，提升了不少質感。作為一款GT型跑車，其座椅方面也選用了包裹性很強的運動座椅，給人以更強烈的駕駛慾望。
動力上，全新8系M850i xDrive搭載4.4T V8汽油發動機，最大功率530馬力，峰值扭矩750N·m，"破百"僅用3.7秒，極速250Km/h。傳動系統匹配8速手自一體變速箱，並配備xDrive四驅系統、四輪轉向，以及經過重點優化的後差速器和懸架系統。全新8系840d xDrive車型則搭載一款3.0T L6柴油發動機，最大功率320馬力，峰值扭矩680N·m，同樣匹配8四手自一體變速箱，"破百"時間為4.9秒，極速250Km/h。
除此之外，中期改款的寶馬7系也同時出現在了發佈會上。新車的外觀已經在此前曝光過了，學習了寶馬X7身上的"大鼻孔"設計，真的是讓網友門"大跌眼鏡"了，不禁讓人懷念"鼻孔"分離的年代。
內飾上，新款7系基本保持著現款車型的整體佈局風格。最大的變化是換裝了一套最新的全液晶儀表盤，並搭載了最新的iDrive 7.0多媒體系統。不過，備受大家關注的"水晶"檔把，在新款7系身上並沒有配備上，依舊是採用傳統的電子擋杆。
動力方面，新款7系將搭載升級後的3.0T直列六缸發動機和4.0T V8發動機，最大功率分別為340馬力以及472馬力。其M760Li車型，採用的是一款6.6T V12發動機，最大功率達到610馬力，峰值扭矩800N·m，"破百"僅用3.7秒，傳動系統匹配8速手自一體變速箱。
在新能源車型方面，插電混動版745e/Le車型將替代現款740e/Le車型，並保留2.0T發動機，對電動機和電池組進行了升級，綜合最大功率將提升至396馬力，純電動模式下的續航里程也有望得到提升。
寶馬這次可以說是給大家在春節前來了個"大禮包"，一次性在國內同時亮相3款車型，其中新款7系還是全球首發，可以看出寶馬是非常重視中國的汽車市場的。那麼對於發佈的這三款車型，大家更期待哪一款呢？
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