說到越野車，很多朋友的第一反應是SUV，其實這種觀點並不完全正確。首先，除了SUV車型，不少皮卡也能輕鬆駕馭複雜的野外路況，因此SUV不是唯一的越野車選擇；其次，並不是所有的SUV都能勝任越野活動，隨著SUV領域的細分，只有硬派越野SUV才是真正意義上能夠帶領駕駛者征服全路況的車型，其他定位於城市型SUV的車型，還是在鋪裝路面上跑跑就算了。
說到這裡，小編先來考考大家，下面兩款SUV裡，哪一款是硬派越野SUV，哪一款是城市型SUV？
豐田漢蘭達
福特撼路者
咦，這兩款車看上去都是霸氣十足、性能強勁，莫非都是硬派越野SUV？
非也非也。豐田漢蘭達雖然外觀很“硬漢”，但實際上卻是臺城市型SUV，而撼路者低調沉穩的外觀下，有著一顆不折不扣的“硬派越野心”。那麼硬派越野SUV和城市型SUV的區別到底在哪裡？小編接下來就通過這兩款車的對比，向大家一一道來。
一、非承載式車身
福特撼路者所採用的非承載式車身會有專門的底盤受力結構，用來安裝懸掛、發動機、傳動等機械結構。非承載式車身可以在複雜路況行駛時對車身起到保護作用，底盤強度較高，抗顛簸性能好，此外四個車輪受力再不均勻，也是由車架承擔，因此車廂變形小，平穩性和安全性好，而且廂內噪音低。而承載式車身恰好相反，整體架構由車身和底盤組成，如果長時間在越野路面行駛，勢必會因顛簸對車輛各部件造成損傷，這就是非承載式車身與承載式車身最根本的區別。
二、全時四驅+差速鎖
四驅的種類分很多，最適合越野車輛的莫過於全時四驅+差速鎖的組合，而撼路者選擇的正是這套硬派越野黃金組合，在低速四驅模式下能將扭矩放大2.48倍，從而獲得更好的障礙跨越能力和陡峭地形應對能力。漢蘭達雖然也有四驅型號，但卻是更多適合城市路況的適時四驅，並不能應對複雜路況下的前後軸間的動力分配，所以基本上是沒有什麼越野能力的。
三、駕駛輔助系統
越野地形路況複雜，哪怕是老司機，也有頭疼犯難的時候。而福特撼路者能夠輕鬆駕馭全路況的制勝因素就是它所配置的TMS全路況管理系統，該系統擁有沙地、雪地/草地/泥地、岩石、公路四種模式可供駕駛者選擇，能在各種惡劣的行駛條件下都展現出良好的行駛表現。除了在越野性能上獨當一面，福特撼路者在科技配置上也面面俱到，配備了彎道控制系統、車輛碰撞預警系統、BLIS盲區監測系統、車身電子穩定系統、車道偏離警告系統、主動泊車輔助系統等智能科技，充滿人性化的設計讓撼路者在日常的家用中，保障駕乘人員的安全。在滿足越野的要求同時在安全和舒適性上也完全不輸漢蘭達。
相信看到這裡，大家已經對硬派越野SUV的特點有了一定的認識，也發現了福特撼路者在越野方面的強大實力。在日常城市生活中，撼路者與漢蘭達在鋪裝路面的表現都十分出色，但越野地形才是福特撼路者的主場。如果你也有一顆嚮往越野的熱血心臟，不妨約上三五好友，開上撼路者，去體驗一番硬派越野帶來的樂趣與刺激吧。
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