消費者非常的喜歡SUV這個車型，它有著很多的優點，並且也非常適合我們家庭去使用，就比如有著不錯的視野，還有著比較不錯的通過性，在走一些非公路路面的時候，會顯得更加的輕鬆；現在SUV的汽車市場當中，隨著車型的不斷更新與優化，現如今很多國產車型的性價比，相比於以前，也是變得越來越高了，而國產車在崛起的同時，也漸漸敢於向合資車型發起挑戰。今天就說下一款又一國產豪華SUV，大乘G70S。售價：11.99-14.99萬，定位超長軸距的中型SUV。
大乘汽車是吳瀟創立的全新中國自主汽車品牌。江西大乘汽車有限公司的控股股東是大乘汽車集團，江鈴汽車集團是江西大乘汽車有限公司的重要股東之一。江鈴在國內的名聲還是不小的。而就在今年的一月份，江西江鈴集團輕型汽車有限公司正式更名為江西大乘汽車有限公司。近日，更是曝出了改名後的大乘汽車的首款產品在今年9月17日，大乘汽車品牌正式發佈時，G70s、G60s、E20三款已有亮相。至於吳瀟是誰呢。他的父親是前眾泰董事長。不說多了。大家懂的。
這款大乘G70S和眾泰遲遲未發佈的大邁X7S有著極高的相似度，再加上市場上的一些傳言，更使大乘和眾泰的關係顯得撲朔迷離，值得玩味。說起來眾泰汽車這些年也是把各個豪華品牌的SUV抄了個遍，頗有一種要集百家之長而後大乘的勢頭，所以大乘這個名字本身也是和眾泰關係匪淺啊，不過今天我們就拋開品牌因素，眾泰還是把國人喜歡的配置空間發揮的淋漓盡致。
作為大乘汽車打造的首款車型，大乘G70s在整體造型設計上更加偏向於年輕消費者的喜好，誇張的進氣格柵搭配鍍鉻和燻黑裝飾，並襯托出大乘汽車的英文LOGO——DORCEN。大燈兩側勾勒線條的鍍鉻金屬飾條則是將格柵部分和頭燈分隔開，大燈內部的三顆橫向排列的LED燈源也是足夠犀利，再搭配上下方條狀的日行燈，車頭霸道的氣勢也就基本成型了。有漢蘭達的氣質。
車身側面來看，其採用了單腰線的設計，該腰線與尾燈組相連接，整體造型較為流暢，這銳利的腰線也讓整輛車有了運動感；尾部方面，貫穿式的車尾燈設計正是當下最流行的，尾燈內部部分區域採用LED燈組，後保險槓兩側擁有排氣裝飾件，使整車的運動氣息更濃。排氣方面採用的是雙邊單出的排氣佈局，排氣管也是全新的樣式。車尺寸大小為4764mm*1931mm*1672mm，軸距為2850mm。不愧是前眾泰老總兒子創立的品牌，軸距比漢蘭達還要長。整車不能看到這個品牌自己的氣質，反而是看到了許多豪華SUV的身影，作為一款全新品牌的第一款產品，這還是比較讓人失望的。
內飾部分則是比較傳統的設計風格，採用了T型對稱式中控風格、銀色金屬拉絲面板、嵌入式中控液晶屏等設計。除了最低配車型外都標配了這塊全液晶儀表盤，而且儀表盤的功能性表現上還是能夠讓人滿意的。三幅式多功能方向盤設計極具未來感，方向盤中間的LOGO十分特別，這就是大乘的品牌LOGO，很像兩個乘號交叉，相信絕大部分車友都沒有見過這一車標。而階梯式設計的中控臺較為簡潔，配備智能車機系統，內置可實現車內上網及WIFI功能。智能語音系統涵蓋8大模塊，拉近人與車的距離。車內的點睛之筆在於可升起的換擋旋鈕，科技味濃厚的同時也十分新穎有趣。支持電子旋鈕檔杆，自動駐車、電子手剎、陡坡緩降等功能都支持。
配置部分，新車根據不同車型分別配備了車聯網、遠程智能控制、360全景影像系統、盲區監測系統、行車記錄儀、夜視系統以及手機無線充電和語音控制等配置。值得一提的是全系標配排雙安全氣囊、前排側安全氣囊、TPMS胎壓監測、ABS+EBD、ESC、TCS牽引力控制、上坡輔助等配置。
它的定位是一箇中型SUV，是大五座的車型，所以它的乘坐空間是相當寬敞的。軸距2850mm，後排空間非常大，即使葛優躺也沒問題。並且後懸架使用的是連桿式獨立懸架，舒適性更好。後排座椅支持4/6比例放倒，達到1650L可擴展後備箱存儲空間，讓出行更方便。國產車就是了解國人的喜好。據悉，大乘汽車在技術能力、智能製造、合作生態上均已實現了重要突破，未來還將繼續深耕智能製造，以國際化、智能化、生態化的製造基地保障車型量產能力。
最後在動力上新車搭載了一臺來自三菱4G63S4T的2.0T的渦輪增壓發動機，最大功率為130KW，峰值扭矩250Nm，轉動系統匹配來自盛瑞轉動的8AT變速箱，相比同級別2.0T發動機上大乘G70s在動力上稍微弱一點。油耗也會更高一些。
寫在最後，雖然這個品牌才剛剛成立，大家都會感到陌生，但是作為中型SUV，有著超低的售價，超長的軸距，豪華的內飾，炫酷的配置，僅不到12萬元的售價，綜合來說還是不錯的。特別是在四線以下的城市。還是有著不錯的銷量，11月份賣了2990臺。
大乘G70s主打的就是年輕消費群體，該車擁有誇張犀利的設計語言、豐富的配置以及實惠的指導售價，還是會吸引到一部分人群的，對於其上市後的表現，大家一起拭目以待吧。
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