時代在進步，科技在發展，汽車行業的發展也是越來越好了。人們的出行不僅變得方便快捷，更是充滿了樂趣，不得不說，汽車帶給人們的便利與樂趣的確是巨大的。說到家轎也許大部分人都會想到朗逸、軒逸、桑塔納等車型，它們在國內的市場上經得了時間的考驗，10月份銷量分別達到46831輛、43419輛、30637輛，由此可見，緊湊車型的市場還是相當大的。現在家轎品牌陣營中還有一個美系品牌常年在前5名銷量榜，就是別克英朗，大家對它的印象應該還停留在2013款GT版胖頭魚的前車頭，能商務能家用，而後面的車型應該是家用更適合。
目前家轎來講，很多家庭在選擇第一輛小轎車時，很難有人能夠說出它們之中哪一款車型比較好，如果硬要說哪一款最好，定是有人不服的。絕大多數消費者並不懂車，在決定選購車型時，品牌理論來大致確定方向：比如我們喜聞樂見的“豐田省油耐用”、“本田買發動機送車”、“日產大沙發”、“大眾這車比較高級”但到了美系這兒呢？可能比較費油吧。
外觀上，當看到新英朗的時候還是會有那麼些熟悉的味道，畢竟飛翼式的前臉在別克很多車型上都見過，家族化飛翼式格柵，展翼式LED自動大燈跟飛翼式鍍鉻格柵融為一體，帶來了很有質感和設計感的前臉造型。光導LED日間行車燈，纖長精緻，強化品牌識別度。前臉整體來看，不僅時尚，也有著幾分運動的氣息，和卡羅拉相比，更符合年輕人的審美需求。從車身側面上看，老款英朗的側面雙腰線營造出的那種時尚、獨特的感覺比較明顯，在新英朗上得到了延續。尾部造型十分簡潔，後備廂頂處有個小小的凸起，尾燈造型飽滿。入華8年沒被罵，美系家轎王，比捷達大一圈僅7萬起，卡羅拉都怕它
內飾有著家族設計，深色的中控臺加上了銀色裝飾條進行點綴，讓大家看上去不是那麼的單調，用料方面採用了硬塑料材質為主，在空間方面表現的還可以，雖然不是很大但是完全可以滿足日常生活的需要，簡單的顏色使用讓汽車的檔次感得到了極大的提升配置方面，全系標配主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、胎壓監測、車身穩定、發動機啟停、上坡輔助、自動頭燈、後座出風口，另外OnStar安吉星有了進一步升級，包含了WiFi熱點、車載WiFi、手機APP應用、車況檢測、緊急救援等22項服務。
英朗採用了1.0T的和1.3T的三缸發動機，1.0T的馬力為125匹，1.3T的馬力為163匹，匹配6擋手動、6速雙離合和6擋手自一體變速箱，在數據上看其實馬力是夠用的，1.0T發動機的參數已經比1.6L自吸的高了。日常家用是沒問題的。別克已經把英朗定位純家用轎車，不要把定位超過“買菜車”。還是喜歡2013款胖頭魚的設計風格。
寫在最後，現在的問題就是在於三缸，其實三缸沒有那麼可怕，抖動不會傳到駕駛室裡的。目前 福特，別克，雪佛蘭，本田，吉利，標緻，雪鐵龍，寶馬等品牌車型不都是用上了嘛。所以1.0T配三缸以後是是主流。真正要考慮的問題是噪音能不能接受。目前2019款取消了手動擋，而2018款優惠幅度很大手低在7萬上下，個別地區像上海在6.4萬上下。喜歡手動擋的要抓緊了。
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