最近在國內的汽車圈內，最火的事件莫過於自主汽車品牌之間所鬧的”水軍門“事件。事件的起因發生於10月18日的一段微信截圖，微信的主要內容是吉利汽車組織"水軍"賬號對長城汽車進行網絡攻擊，並給予相關獎勵。一時間，該截圖在汽車圈內瘋狂傳播，轟動了整改汽車圈。
隨後，吉利進行了闢謠，並稱將追究造謠者的責任。
原本以為事件會趨於平靜，但是另一當事方--長城汽車卻通過官微將事件擴大化。長城官微中指出，長城汽車及旗下的產品在網絡上遭到了某品牌組織的大量”車黑“的肆意抹黑及攻擊。而聲明中的某品牌就是吉利。長城表示也將採用法律武器保護自己的合法權益。
隨後，吉利集團楊學良副總裁轉發了長城微博，並針對該微信截圖進行了解析、闢謠。但是長城方面卻對該回應沒有認可。
10月19日上午，長城汽車副總裁寧述勇在微信圈裡發佈了一條消息，表達了對該事件的震驚與譴責。微信內容裡雖沒有指名道姓，但是明白人一眼都可以看出來，長城汽車對吉利汽車黑水軍們的憤慨。
其實早在兩年前，關於吉利"黑水軍"事件都有報道。一汽奔騰曾公開炮轟吉利。"收購了瑞典著名品牌的南方某車企，通過僱傭”水軍“發表不實言論，來攻擊競爭對手，變相的凸顯自身產品的優秀。
無獨有偶，在今年早些時候陸豐汽車高管曾在朋友圈裡對吉利進行了開撕。事件當時引發了行業極大的關注。
其實目前無論吉利怎麼應對該事件，作為一位看客都相信吉利存在僱傭大量水軍的不爭事實。誠然，自主品牌目前在產品力以及品牌知名度上與一些國外品牌有一定差距，為了引導消費者對自主品牌的認知，組織一些水軍對消費者進行正確引導是很多企業都存在的。但是，自主品牌之間不應該互相殘殺，本是同根生，相煎何太急。其實，小強也注意到了另一個被黑的較多的車企-長安汽車始終保持了一種平和的態度。長安汽車總裁朱華榮在今年9月泰達論壇上公開呼籲：中國汽車品牌應該抱團取暖，團結向上。而不是在私底下搞一些低下的小動作。這才是一個自主品牌該有的正確選擇。點贊！
後記：希望通過這次的”水軍門“事件，國內各自主品牌能夠認識到合作共贏才是發展的長久策略，而不是相互攻擊。希望自主品牌能夠腳踏實地做事，提升名族品牌形象，為國人造出更好的汽車。
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