相信你身边一定有过那么一两个人（当然也可能是你自己）：
- 当一大群人开会吵的不可开交时，这个人总是能够提出让所有人都服气的点；
- 又或许，这个人平时吊儿郎当，但你跟他聊天会发觉他对很多事情都入木三分；
- 或者，当你遇到一直解决不了的难题，这个人能跳出常规的方法漂亮的解决它
- ……
这类人通常都是习惯于用“第一性原理”思考事物
回到我们故事的主人翁，做为汽车行业的产品工程师阿嘉准备要买一台车。说到买车，阿嘉不禁想起了他的偶像：把一台特斯拉汽车送上火星的 “钢铁侠”埃隆·马斯克。第一性原理正是在他的推波助澜下，成了最近很多人朗朗上口的显学。
那么，第一性原理到底是什么？
第一性原理（First principle thinking，又称“第一原理”）其实是古希腊哲学家亚里士多德提出的一个哲学术语：
每个系统中存在一个最基本的命题，它不能被违背或删除
是不是觉得很抽象很难懂?
我们回到FMEA的例子中来说：
每一个结构，每一个工序，都有其应该要完成的功能与使命！
是不是觉得这样一讲就很简单了。简单到您可能会以为我在污辱您的智商。
先别急着想对作者丢鸡蛋或按下返回。我们的主人公阿嘉，上周就因为没搞懂功能与需求的概念，才刚刚吃了一次亏呢。
话说上周是母亲节，阿嘉心想，母亲养育我这么多年，如今我出社会开始赚钱了，是该好好回报她老人家了。于是去手机行买了一只"最贵"的IphoneX , 满心欢喜的以为母亲会喜欢，但母亲收到时表情略显尴尬。
前两天，阿嘉又去探望，发现妈妈把手机换回旧手机了了，阿嘉懵了。经过老爸私下提点，才知道原来阿嘉买的手机母亲觉得不适用，对她来说，手机最主要的功能就是字幕大、声音大、按键大！
小编在上课的过程中有时会问大家一个问题：“诺基亚手机好吗？”大家的回答都是好，但我再问那您为什么不买呢？大家只能相视一笑……
其实大家都清楚，在功能机的时代诺基亚以其耐用、故障率低、产品线广等特点占据了手机市场的至高点，但是当以Iphone4为代表的智能手机时代的到来后，诺基亚手机的功能、性能……等等要求都已不再符合客户的潜在需求。消费者抛弃它再正常不过了，毕竟让您买一个手机不是买情怀……
同样的，不管您是买车或是造车，或只是制造其中的一个组件。您一定要明确客户的需求，产品的功能性能。唯有这一步确定了，后面才能继续做延展的讨论。
“BUT”, 到底什么叫做功能呢?
轮胎必须要耐磨是功能吗?
铁件不能生锈是功能吗?
塑料的甲醛含量要求是功能吗?
外观的要求是功能吗?
。。。上面这些又该如何做评价及要求?
一般来说：我们对一个产品(零件)的要求分成功能跟性能：
功能
是指能够实现的既定要求。
比如：输送动力、控制速度、传热、颜色黑色。
性能
是指在满足功能情况下的可靠性和寿命等要求
比如：耐老化、防锈、不易燃
除一般功能性能外，其它辅助功能如接口功能也该分析。
接口是一种描述系统元素之间交互的功能。
一般分成五种主要类型：
- 物理连接（例如支架、螺栓、夹具和各种连接器）
- 材料交换（例如：气压、液压油或任何其他流体或物料的交换）
- 能量传递（如热量传递、摩擦或运动传递，如链条或齿轮）
- 数据交换（如计算机输入或输出、线束、电信号或任何其他类型的信息交换、网络安全项目）
- 人-机（例如控制、开关、镜子、显示器、警告、座位、出入口）
另一种类型的接口可以描述为没有物理连接的部件之间的物理间隙，间隙可以是静态和/或动态的。
由于接口可以包含高达50%或更多的全部失效模式，因此，除了子系统和组件本身的内容外，任何FMEA都必须仔细考虑子系统和组件的接口。
定义了功能与性能，接下来我们再来谈谈要求。
要求是与功能性能相关的可测量特性。
如：功率(电瓦数)、流体(体积)、转速(rpm)、热(温度)
1 法律要求
环境环境友好型产品设计，适合回收利用，在操作者有可能误用的安全，不易燃；
2 行业准则及标准
如ISO、VDA、SAE等(如ISO 26262功能安全、SAE J3061安全等)；
3 客户要求
明确的（如在客户规格中）和隐含的（如不受禁止的材料）-在所有规定的条件下；
4 内部要求
特定产品(例如:要求可制造性、测试的适用性、与其他现有产品的兼容性、可重用性、清洁性、生成性、入口和粒子扩散。)
一旦客户的要求完全确定，项/系统元素在范围上的功能就从它们派生而来。
综上所述，我们在分析FMEA的时候需要清楚的知道您的分析起点，比如DFMEA分析您就需要清楚的知道客户的要求，即功能、性能、外观、尺寸等等，这些要求您是如何实现的？您的产品是有几个部件、零件组成的？他们各自的要求是什么？相互之间有关联吗？零件和零件之间有限制吗？您如何按照最佳的设计手段，选择合适的材料、合适的配型、合适的结构设计来匹配的您的设计要求，即客户的需求。
要完成这些要求，我们回到我们上一篇文章所做的结构分析来继续往下看。
上篇我们使用了"结构树"的方式，来对车窗升降器里的电动马达做了上下阶的结构分析。接下来我们更进一步的使用"功能树"来进行功能关系的可视化。
为了准备功能树，相关的所有功能都应进行检查，以确保子功能可以实现完整功能。所有子功能在功能结构中逻辑地相互连接。
对于功能结构的逻辑链接，可做询下提问：
- “低阶功能如何实现较高阶的功能？”（自上而下）和
- “为什么需要低阶功能？”（自下而上）。
上述的功能分析，也可以转换成表格的形式，做为新版FMEA中六步法第三步-功能分析的最终呈现。
完整的功能描述构成了随后的失效分析和风险缓解的基础。下一集，我们将进入我们的主题，新版FMEA六步法中第四步-失效分析。
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