最近汽車市場表現一般般，但是新能源車卻是表現不錯。作為國內龍頭的比亞迪自然關注不少，並且最近多年來，車市的重點都轉向了新能源車。
作為巴菲特曾經投資的股票—比亞迪，最近再度受到了巴菲特老搭檔查理芒格的公開看好和極力讚許！2月14日，投資界傳奇人物查理·芒格對投資者公開表達了對新能源行業巨頭比亞迪的投資信心，稱其在電動汽車和單軌交通領域將遠大發展。查理·芒格表示：“比亞迪將在電動車領域大展宏圖，事實上他們已經在該領域很強大了，在未來會更加壯大。同時，他們會在單軌領域大有作為，屬於他們的軌道業務時代已經到來。他們在鋰電池領域已經非常壯大了，在不斷地且顯著地進步，這一領域已經充滿了為之狂熱的參與者。”
據瞭解，2003年，已經是比亞迪股東的李錄將王傳福介紹給芒格，2008年，芒格認為伯克希爾成為比亞迪的股東是很好的主意。巴菲特對此也表示熱烈的歡迎，他立刻派出美國中部能源的高管前往中國比亞迪公司進行調研。
值得注意的是，2月14日，比亞迪發佈2019年1月銷量快報。報告顯示，在2019年第一個月，比亞迪實現新車銷售4.39萬輛，同比上升3.74%。其中，新能源汽車銷量達到2.87萬輛，累計同比上漲了291.11%。
比亞迪汽車銷售有限公司總經理助理路天表示，2019年比亞迪將依託國際化、電動化和智能網聯三大核心競爭力，以秦、唐、宋、元等王朝車型為承載，在渠道、服務等方面持續升級，以需求為導向，不斷提升用戶體驗，繼續引領中國智造力量向上。
我們來看看券商怎麼判斷比亞迪：
國海證券認為，預計2018-2020年EPS分別為1.10、1.39、1.75元，對應的PE分別為47、37、29倍。基於公司車型迎來新產品週期，未來有望持續放量。同時，公司成功突破三元電池並已放量應用，產業優勢顯著。我們認為公司是國內新能源車龍頭，充分受益全球電動化的大趨勢，享受龍頭估值溢價，維持公司“增持”評級。
光大證券認為，公司 2018/2019/2020 的營收分別為 1218億, 1329 億, 1446 億元；淨利潤分別為 29 億，42 億，66 億元，淨利潤增長率分別為-30%， 48%， 58%，當前股價對應分別為 PE49 倍， 33 倍與 21 倍， 維持“增持”評級不變。
東方證券認為，預測2018-2020年EPS為1.10、1.54、1.82元，可比公司為新能源汽車、動力電池等相關公司，可比公司19年PE平均估值39倍，目標價60.06元，維持增持評級。
財通證券認為，公司1月銷量符合預期，強產品週期持續驗證，新能源汽車銷量保持快速增長，鞏固了公司在新能源市場領頭羊的地位。不過，2019年補貼政策發佈在即，補貼大幅退坡預期強烈，我們認為短期內對公司或盈利造成壓力，業績存在不確定性，預計公司2018-2020年的EPS分別為1.11、1.28、1.60元，對應PE分別為46.6、40.4、32.2倍，調低至“增持”評級。
既然股神和股神的搭檔都這麼看好比亞迪，那麼你會買比亞迪的股票或者比亞迪的汽車嗎？
閱讀更多 觀察員老陳 的文章
