軌交5號線：首條盾構隧道貫通
軌交5號線呈東西走向，連接起太湖和陽澄湖，工程於2016年6月開工建設。就在昨天，軌交5號線首條盾構隧道貫通。昨天凌晨，隨著盾構機刀片盤，衝破最後一層屏障，軌交5號線首條地下隧道順利“洞通”。
盾構貫通的車斜路站至星湖街站，左線全長752米，盾構機從4月24號始發後，以每天十多米的掘進速度，下穿淞江路1號橋後到達星湖街站。
目前軌交5號線全線34個車站，已經有11個車站完成主體基坑土方開挖，全線盾構區間累計掘進4.5公里，計劃於2021年6月開通試運營。
軌交6號線：土建施工開始招標
據市國資委的消息，9月12日，蘇州軌道交通6號線，首批6個土建施工項目開始招標，合同總金額約70億元。
此次公開招標的項目分別為VI-TS-01標（蘇州新區火車站站、城際路站，蘇州新區火車站站~城際路站區間、城際路站~金築街站區間，滸墅關車輛段部分工程）、VI-TS-02標（金築街站、金儲街站、金業街站，金築街站~金儲街站區間、金儲街站~金業街站區間）、VI-TS-03標（虎丘西路站、虎丘站、清塘路站，金業街站~虎丘西路站區間、虎丘西路站~虎丘站區間、虎丘站~清塘路站區間）、VI-TS-04標（江星路站、蘇錦站，清塘路站~江星路站區間、江星路站~蘇錦站區間）、VI-TS-07標（徐家浜站、中新大道西站，蘇州大學站~徐家浜站區間、徐家浜站~中新大道西站區間）、VI-TS-10標（蘇勝路站、中新大道東站、港田路站，蘇勝路站~中新大道東站區間、中新大道東站~港田路站區間、港田路站~金家堰站區間）。
（資料圖）
6號線全長36.12公里，設站31座，其中換乘站12座，均為地下站。目前6號線各項前期準備工作，正在有序推進中，計劃2018年底開工建設。
軌交S1線：用地預審提前獲通過
據市國土局消息，近日，軌道交通6號線、S1線，順利通過省級建設項目用地預審，相比原計劃進度提前一個月。
目前，S1線各項規劃設計和前期方案基本穩定，勘察設計工作接近尾聲，招投標模式基本確定，資金保障工作正有序進行。軌道交通集團加快前期工作實施，主動對接相關單位提高審批效率，積極推進S1線各項前期工作，力保S1線年內開工建設。
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