說到現在的汽車品牌，合資車還是佔據了大部分的市場，但國產車也不是吃素的，也已飛快的速度發展了起來，如今很多品牌甚至超越了合資車，消費者們也不在只關注合資車了，很多已將手伸向了國產車，在眾多國產車中，這個品牌算是比較辛酸的一個了，3年虧了60億，但是它卻沒有倒下，如今車子的銷量每月已經幾千臺了，它就是大家議論比較大的觀致。
說到觀致，我們首先想到的就是奇瑞了，奇瑞對觀致的確是輸進了鮮血，作為奇瑞的一高端子品牌上市就走了高端路線，這讓很多車友都是無法接受的，據說在2014年觀致虧損了22億，在15年虧損了25億，在16年虧損了19億，但是卻依舊堅挺的走到了現在，只能說當初觀致出現的不是時候。
如今國產車已經逐漸的開始走向高端路線，像是領克、魏派等車系的出現，大家也逐漸開始接受，奇瑞也開始佈局了，觀致當年成了第一個吃螃蟹的人，但是好在堅持多年，觀致經過市場的考驗，逐漸的開始被認可了，成了0差評的國產車。
觀致這車質量上真的是沒得說，繼承了奇瑞所有的優點，在三大件上是最靠譜的，但奇瑞的弱勢也被其學去了，營銷手段的確是不敢恭維，而且售後佈局等都不是很到位的，這也是當初觀致失敗的一大原因，工作做得不夠到位。
現在的觀致，逐漸的開始走上了正軌，拿觀致5來說，銷量已經超過了6千多，這數據雖說不是最高的，但也很不錯了，相信觀致之後的道路會越走越順的，大家覺得呢？
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