据外媒报道，家电设计制造公司戴森看好当前新能源电动车市场，并聘请宝马和英菲尼迪前高管Roland Krueger执掌其电动汽车业务，直入电动车行业。并且希望通过戴森独有的技术和创新在电动汽车行业立下一足之地，在电动车行业拥有能够撼动蔚来以及特斯拉的地位。戴森目标直指蔚来和特斯拉。
戴森迁址新加坡以便接近其业务增长最快的亚洲市场，并且将在新加坡利用新工厂生产电动汽车。英国“金融时报”去年报道，戴森将采用低容量光环模式，然后推出一对更传统的电动车型，并预计首批型号将使用锂离子电池。而对于该市场的其他投资机会，戴森也在密切关注。
蔚来ES8
关于戴森为何迁址至新加坡，一个重要的原因是戴森首席执行官Jim Rowan认为中国的市场已经达到日本和美国等成熟市场的规模。并且早在去年10月份，戴森就表示为了靠近自己的供应商和亚洲市场，将在新加坡生产电动汽车。
另外在用人方面，戴森主要从英国的汽车公司招聘员工，戴森全球生产研发主管是阿斯顿马丁前工程总监Ian Minards，其汽车商业总监Andy Gawthorpe曾担任捷豹路虎市场战略和规划总监，而工程主管John Stamford是梅赛德斯AMG英国F1发动机部门电子主管。如此广纳贤才，为的就是试图打造一个能与特斯拉以及蔚来相匹敌的品牌。
戴森目标直指蔚来和特斯拉
戴森如此大费周章的准备，到底能够大方光彩还是前功尽弃呢?戴森的科技与创新是否在电动车的行业依旧可行呢?戴森是否真的有实力能够撼动甚至超越蔚来跟特斯拉呢?来日方长，你我尽情期待。
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