说到大名鼎鼎的奔驰AMG或者宝马M部门，大家一定不会陌生。同为德系三巨头的奥迪怎么能在高性能改装车这种"面子工程"上输给奔驰和宝马？！或许你想特立独行、与众不同，或许你对动力操控的要求更高，或许你是对原厂的设计不满，亦或是变相的向原厂发起挑战，不管出于何种原因，都促使如今的汽车改装行业越来越火爆。
一、ABT Sportsline
ABT是奥迪改装的第一御用品牌，在全世界范围内，ABT的改件都是最丰富的。在中国，也有很多奥迪经销商销售带有ABT改件的奥迪车型，足见ABT的影响力之大。不过ABT对于性能的渴求随高，但并不算极致，ABT更喜欢在外形上赋予奥迪车型不一样的气质。
ABT Sportsline作为Volkswagen大众集团改装第一大厂长期以来致力于赛车及汽车改装市场，提供动力、制动、悬挂、空力套件、轮毂等改装配件、精品及服务，在不失原厂设计的理念下，满足改装车迷对个性化的需求，目前在全世界六十几个国家皆有代理商销售其独家为Audi、Volkswagen、Seat、Skoda及最新的Volkswagen孪生车种Porsche Cayenne的改装精品及配件，树立了高性能、高品质的口碑。此外，ABT亦从事整车改装销售的业务，堪称是同业中的翘楚。
随着汽车工业的发展，ABT的产业也随之发展，直到今天成为了大众集团的第一改装品牌。而今天的ABT总部位于坎普顿，提供动力、制动、悬挂、空力套件、轮毂等改装配件、精品及服务，在全世界60几个国家拥有自己的代理商。改装范围也涉及奥迪、大众、西亚特、斯柯达，以及保时捷。
二、MTM（Mayer引擎科技公司）
MTM取自德文「Motoren Technik Mayer」（Mayer引擎科技公司）的缩写，老板Roland Mayer曾经在奥迪Quattro研发工程师Walter Treser所创设的改装厂Treser中担任电装师傅，后来Treser移并至Quattro旗下，Mayer便独立出来、于1990年创办了MTM。总部位于奥迪总公司所在地德国英格斯塔特北部一个叫做威茨特腾的小镇上，两者之间的距离不到20公里，由此可见他们与奥迪的关系之深厚。
MTM最擅长也是针对奥迪车型的动力改装，其代表作包括曾创下纪录的MTM RS3（535匹马力）、MTM RS4（602匹马力）、MTM S3（376匹马力）等，甚至还有像搭载双引擎的奥迪TT，其最大马力达到了500hp。而这套让人咂舌的双引擎动力系统名为Bimoto，前后轴各使用一台1.8L发动机，没有连接前后轮的传动轴，而是采用前引擎驱动前轮、后引擎驱动后轮的模式。无论你选择的是哪款奥迪车辆，这家巴伐利亚的公司总有办法改进它，他们对于奥迪汽车的熟悉程度绝不亚于任何父母对自己的孩子。
如果说ABT相对内敛的话，MTM则是激进的代表。相信玩VAG车型的朋友，一定不会对MTM陌生，早在2007年的时候，也就是十年前，MTM就搞出了一个TT Bimoto车型，大家都知道TT是前置四驱的布局，但是在MTM手下，这款车居然有两台发动机，前后轴各一台。这给这台“妖怪车”带来了840Ps的最大输出，极速可以到达惊人的394kph。由此可见，MTM是多么的疯狂。
和ABT近似的，MTM主要改装奥迪品牌，但也同时进行着大众集团旗下其他品牌的改装工作。包括大众、西亚特、斯柯达、兰博基尼和宾利都在MTM的改装范畴之内。
除了ABT和MTM之外，奥迪的改装厂还有Nothelle、Oettinger aotingge等品牌，因为在国内出现的不多，所以笔者在这里就不多做介绍了。
三、奥迪S/RS车系
奥迪S和RS系列车型是作为奥迪对抗奔驰AMG和宝马M的"工具"而生的。和奔驰宝马有所不同，S或者RS并不是奥迪的子公司，而S和RS车型则是奥迪旗下另一个鼎鼎大名的子公司负责设计制造的，那就是传说中的——Quattro！
S系列的鼻祖更是追溯到了于1985年发布的最后一款拉力赛车S1车型，1991年，首款在普通公路上使用的S2 Coupe车型正式呼之欲出。随后包括S3、S5、S6、S8均相继踏来，这也促使着奥迪S高性能系列阵容日益强大起来.
而说道S系列车型的特点时，或许有些不了解的车迷会说道，性能版车型怎么跟普通版车型看起来没什么区别啊？确实，当我们初次结识S系列车型时，大部分人都会发出这样的感叹。但当其实当我们细细品味时，无论是新车前进气格栅处的专属标识、运动化包围、大尺寸运动化轮毂以及尾部双侧双出排气管都透露出一丝霸气在其中。奥迪运动车型S系列集尖端科技和极限驾驶感受于一身，并将超凡性能与卓越运动性完美融合。S系列包括S1、S2、S3、S4、S5、S6、S7、S8和SQ5，全部配备quattro全时四轮驱动。
小伙子们努力搬砖啊！！！奥迪也不是普通的奥迪啊~
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