十代思域机油增多是什么原因？問答頭條網

2019-02-04 07:14:56 佚名

无痕3765

2017年闹得沸沸扬扬的本田召回事件刚平息了不久。1.5T地球梦发动机和现代、起亚的1.6T发动机机油增多的问题又一次出现在大家的面前。大家熟知的本田一直以来是以发动机性能稳定而著称。那么为什么机油增多这个问题会出现在这两个品牌的小排量的涡轮增压发动机上呢！今天我们来简单聊聊这个问题到底触在什么问题上。

本次出现机油增多的问题的品牌主要出现在本田和韩系现代以起亚两个品牌商。其中本田的1.5T地球梦发动机在去年年底已经出现了机油增多的问题，官方也给出了相关的召回和补救措施，第二代1.5T地球梦发动机在设计上有了一定的改进。但是在刚入冬的这些日子，CR-V、思域上召回后的1.5T地球梦发动机又出现了机油增多的情况。机油增多是因为机油和混合气中的汽油混合，使得机油的纯度大大降低，进而降低机油的润滑性，这样在长时间行驶的过程中就可能出现拉缸等严重的故障出现。

不久前，一位本田冠道认证车主发帖表示，或因机油增多导致拉缸，仅行驶9000公里就更换了发动机，此前已经做过召回升级。据该车主称，升级后机油照常增多，且发动机噪音开始变得越来越大，去4S店检查后告知曲轴磨损严重、已经报废，向厂家申请后就更换了发动机，但仍是1.5T“机油增多”发动机，治标不治本。

与此同时，今年冬天在韩系的1.6T涡轮增压发动机上也出现了机油增多的问题。韩系这台1.6T涡轮增压发动机在冷启动天气温低低速行驶后出现的机油增多的现象。

那么到底是哪些原因导致的机油增多呢？机油增多最大的可能性有哪些？为什么在温暖的南方地区很少出现机油增多的现象，而在寒冷的北方冬天的寒冷的时候就会出现机油增多的现象？为什么小排量的发动机上会出现机油增多的现象呢？究其原因有以下几点：

第一、与温度有关，天气冷、排量小，暖机时间比较长

我们知道汽车在冷启动的过程中怠速是比较高的，原因是车“凉”。这里面的“凉”分为两个部分，一部分是指发动机本身凉，比如说个机构零件，冷却液温度低，机油温度低等等；另一部分的凉就是外面的空气凉，因此我们在冷启动的过程中，水温传感器和进气温度传感器的信号比较低，发动机控制单元ECU就会相应的增加喷油量。而发动机本身各机构的温度低，加上冷启动时机油粘度较大，压力较高，结合发动机的排量小，压缩效果不是很好，所以导致了在冷启动或和刚起步的一段时间内发动机的燃烧是非常不充分的，导致混合气在曲轴箱处停留，与机油混合后导致发动机的机油增多。

第二、曲轴箱通风系统的设计存在缺陷

曲轴箱通风是通过把进气软管的温度较低的自然风通过进气道进入发动机曲轴箱，给曲轴箱进行通风散热，并把曲轴箱内存留的没有完全燃烧的可燃混合气吹出，进入进气道再次进入气缸内燃烧。本田的1.5T和起亚的1.6T车型在曲轴箱通风的设计上都多少的存在一定的缺陷。导致了在冷车起动或者深踩油门时，混合气浓度大大增加而导致可燃混合气燃烧不充分的时候。大量的可燃混合气串入曲轴箱而使得曲轴箱的压力增高，曲轴箱通风系统不能及时的将大量的可燃混合气带出曲轴箱进而导致了机油与可燃混合气混合，汽油就会参进仅有中而使得机油量增加，而且在油底壳里能闻到大量的汽油的味道。降低机油的润滑性。

本田的第二代1.5T地球梦发动机，代号L15BN在第一代出现机油增多的情况下进行了设计上的改进。包括，改进的排气管的4-2布局，在缸体的缸套内增加了冷却液隔板，改进发动机控制单元ECU对喷油和点火的控制等，这些改进都是为了减少发动机在冷启动特别是冬天冷启动的时间，让与机油混合的可燃混合气中的水分和汽油能够快速的挥发来降低机油的增加。

这些改进看来还是没有完全的解决机油增加的问题。而且在第一代地球梦1.5T的发动机出现机油增加的问题的时候，尽管本田没有明确的说明机油增多与曲轴箱通风有直接的关系，但是在第二代1.5T发动机上对发动机气门室盖板的下面的油气分离器入口又有新的设计，由此可见，曲轴箱通风系统的设计缺陷还是对机油增加起到了推波助澜的作用。

总结一下：无论是本田的1.5T还是韩系的1.6T出现的机油增多无碍乎以上两点主要原因。当然导致机油增多的原因还有，比如说活塞环损坏等等。但是小排量的发动机冬天北方冷启动热机时间长这个问题是导致机油增多的主要原因。加上曲轴箱通风的设计缺陷，在今年寒冷的冬天北方的很多地方还是出现了机油增多的情况。还是希望两家车企能够给予足够的重视，尽快改进发动机的设计，尽快解决机油增多的问题。