2019年才刚刚开始，
一个交通好消息！
这条莞深共建的高速公路——
深圳外环高速公路
清林隧道左线提！前！贯！通！
清林隧道左线提前贯通
1月3日，随着一个既熟悉又激动的爆破声响起，深圳外环高速清林隧道左线顺利贯通啦！！！
其实，这条莞深共建的清林隧道左线原计划在今年2月贯通！所以说，此次左线的贯通工作是提前完成了的！
作为项目关键控制性工程，该隧道的左线贯通为项目顺利建成奠定了基础。
提前完成左线贯通
这其实一点都不容易
你们可能不知道的是
清林隧道是深圳外环5座隧道中
最难施工的一座隧道了！
为什么这么难？
所有隧道里施工难度最大
清林隧道起于东莞市凤岗镇，终于深圳龙岗区龙岗街道，左线长704米，右线长885米。
清林隧道围岩性质可以说是极差的了。
其中V级围岩占91%，围岩节理裂隙发育、遇水易软化崩解。
是深圳外环5座隧道中围岩地质情况最差、施工安全风险最高且施工难度最大的一座。
也被视为外环高速建设的关键控制性工程。
其中，
深圳外环高速东莞段长17km，
目前建设工作正稳步推进，
计划于2020年建成通车
深圳外环高速小名片
深圳外环高速公路是广东省“九纵五横两环”高速公路骨架网的一条加密线，也是深圳市“七横十三纵”干线道路网规划的重要一“横”。
全线西起于广深沿江高速公路，往东经沙井、松岗、公明、光明、观澜、凤岗、清溪、塘厦、龙岗、坪地、坑梓、坪山、葵涌，与盐坝高速公路相接，全长约93km，其中深圳段76km，东莞段17km。
该高速是一条东莞与深圳共建高速，东莞段由东莞方负责建设，深圳段由深圳方负责建设，其中清林隧道是深莞双方共建隧道。
想知道深圳外环高速往后更多进展，
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