一些車主認為新車磨合期油耗偏高是正常現象,但是現在的新車需要磨合嗎?

就是那塊木頭


一,新車磨合期油耗偏高是正常現象的

1,油耗是影響日常用車花銷的一個重要因素,新車磨合期油耗偏高是正常現象的,汽車的各個零件還沒有充分得到磨合,所以油耗會很高。

2,外加在磨合期多數是新手司機,也會導致油耗偏高。經濟車速是80公里,但是磨合期不一定能滿足80公里車速,所以相對費油也是可以理解的。

3,新車還需要人與車之間的磨合,還沒有熟練掌握油門和剎車的操作,從而使油耗提高。這都屬於正常現象。

二,現在的新車是否需要磨合

現在對新車是否需要磨合有兩種說法,一種是新車在出廠前就已經經過冷磨合,不需磨合了。另一種是新車需要磨合,這樣能讓車更省油,高速動力更好。其實新車一定是需要磨合的,不管是手動擋還是自動擋,磨合可以讓愛車變速箱發動機使用壽命更長。

1,首先,新車磨合檔位,讓每個檔位都能得到充分磨合,直接影響變速箱以及發動機的使用壽命。

2,不要滿載運行新車,很多朋友在買新車之後,不能超過額定載荷的百分之七十五到百分之八十,進口車則不能超過額定載荷的90%,除此以外,後備箱內不要放太雜物。

3,新車不用跑高速,2000公里內的新車沒有積碳,不需要跑高速清積碳,轉速控制在2500轉以下,然後逐漸提到3000轉,磨合是新車必須要經歷的,這也會對汽車的油耗有直接關係。


格子語車


您好,這個問題答案是肯定的,現在的車也需要磨合,但是磨合什麼?怎麼磨合?就是問題所在了,下面我來幫您分析一下。


磨合期,磨合什麼?

首先磨合這個詞,在十幾年前很多,新車後邊都會貼著“磨合”倆字,意思是自己在磨合期,跑得慢,後車諒解一下。當時的磨合是發動機、變速箱等都需要磨合。



但是現在不同了,現在造車的技術都很先進了,國產車也都做的非常不錯了。並且新車出廠之前,發動機也都經過了冷磨合的。所以並不用刻意的去磨合,正常開就可以了。舉個最明顯的例子,手動擋的車,新車掛擋推擋把時候,會有些緊,但是開一段時候,就會變得鬆了,也好掛了,這屬於自然現象。

現在的新車剛買時候確實比較費油,這是因為汽車本來就是機械,動力就靠各個機械零件一起運作。但是新車各個零件、齒輪等都比較新,互相作用還不是很完美,所以需要一個互相磨合的期限。如果用車的頻率很高,跑個半年、一年的就差不多了,用車頻率不高的話,1萬公里左右,各個零件配合磨合也就都差不多了。


希望我的回答能幫到您


我是易陪練,倡導安全駕駛、文明駕駛,教給小白司機《預見性安全駕駛》的實用技能。喜歡請關注、交流哦~


易陪練


感謝樓主提問…

你好樓主…!

現在生產的新車,發動機雖然是已經冷磨合過的,加上現在技術和工藝的進步,現在的發動機裝配要比之前好的很多,但是新車還是需要進行一定時期的磨合,這樣會更好一些。

雖然發動機冷磨合過,但是沒有帶負荷運轉過,所以還是需要一定時期和公里數的磨合,新車的油耗過高,是正常的現象,是因為發動機的各個部件,變速箱,差速器和其他的一些機械部分,在裝配過程中,是在低溫條件下安裝的,熱脹冷縮的原理,各個部件的間隙是比較緊的,在運行過程中產生的阻力較大,所以油耗偏高,是屬於正常現象。磨合期過後油耗會有一定程度的下降,也就是說,發動機和其他機械部分,經過一定時期的磨合以後,兩部件之間的間隙會變大,達到一個平衡狀態,貼合度會越來越好,運轉的嘴就會減小,最明顯的表現就是,車的力量好了,油耗低了。綜合各種原因來看,新車磨合是很有必要的!




樂樂伯爵


汽車都有磨合期的,雖然現在機械加工工藝已經相當精密了,但零件表面還是會有毛刺和凹凸不平存在,所以在新車前1500-2000公里屬於車輛磨合期,在這個期間我們需要控制好發動機的轉速,不要讓發動機轉速超過3000轉以上,讓發動機在比較輕鬆的工況條件下運轉,更有利於發動機的磨合。


至於說磨合期油耗高並不一定對,理論上磨合期車輛整體都比較緊,所以油耗會略微有點高,但不會比正常油耗高太多的,這個油耗增加的程度基本上可以忽略不計了,所以很少有車會出現磨合期油耗很高,磨合期以後油耗大幅度降低的情況,基本上磨合期油耗和正常油耗差別不大的。


售後服務技術總監


市井中有兩種意見,一是不需要,二是需要。從機械使用的角度來看,我個人贊成第二種意見。畢竟汽車是一個各種機械部件的組合,又是在運動過程中相互作用的,因此磨合必不可少。個人經驗分享,新車在市內不要超過50邁,3000公里左右時,可上高速做個拉伸運動,120邁的速度行駛100到200公里即可。以上純屬個人用車經驗,不到之處請指正。


迷之腳印


現在的汽車發動機的精密程度比以前要高很多,正常一般80左右,不激烈駕駛問題都不大,主要是檢查車輛的出廠時間,看看是不是最近一個月出廠的,如果超過3個月的新車,因為便宜購入的,建議立刻先更換機油,在正常開就行了

個人的車都是如此的程序開的,希望對您有幫助,祝用車愉快


葫蘆軲轆HLGL


當然需要磨合,一般廠家規定新車的磨合期是三千公里,其實是不夠的,至少要磨合六千公里到八千公里,同時在磨合期不要重載,不要急加速,一般建議車速在60到80公里,這樣磨合出來的車發動機聲音好聽,有勁,很少出毛病,其馬幾十萬公里不要大修,維護好的可超百萬公里無大修。


有話我直說147230577


車速一般不要太快,發動機轉速不要急加速,就可以了



傑子鳥車


所謂磨合期有兩個,一個是機械磨合,就是新車需要一定的時間,將所有機械連接部分,通過使用來充分結合,或者充分咬合,消除摩擦的瑕疵。一個是人車的磨合……行車電腦與駕駛者的習慣磨合,行車電腦會記錄駕駛者的習慣來調整機車的工作狀態……


向車志


主要還是人車需要磨合


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