红牛赛道（Red Bull Ring）是位于奥地利施泰尔斯皮尔堡的一条赛道。这条赛道建立初为奥地利赛道（Österreichring）并从1970年至1987年连续18年举办一级方程式奥地利大奖赛。
奥地利赛道
（原始） （1969年–1976年）
长度：5.911千米（3.673英里）
弯道：16
最快圈速：1:34.850 （尼基·劳达，法拉利 312T，1975年）
奥地利赛道
（有减速弯） （1977年–1995年）
长度：5.941 千米（3.692英里）
弯道：18
最快圈速：1:23.357 （尼尔森·皮奎，威廉斯FW11B，1987年）
在这之后，经过重建、缩短并且重新命名为A1赛道（A1-Ring），从1997年到2003年再次举办奥地利大奖赛。此后数年因维修工程停摆等原因，赛道数年无法使用；
A1赛道（1996年–2004年）
红牛赛道（2011年-2016年）
长度：4.326千米（2.688英里）
弯道：10
最快圈速：1:08.337 （麦可·舒马克，法拉利F2003-GA，2003年）
一直到红牛的迪特利希·马特希茨买下并且重建，重新命名为红牛赛道，并于2011年5月15日重启使用。
红牛赛道（2016年-至今）
长度：4.318千米（2.683英里）
弯道：10
圈速：1:06.957(基米·莱科宁，法拉利SF71H, 2018年)
赛道启用后，就举办了一轮2011 DTM赛季以及2011年F2锦标赛。一级方程式赛车在2014赛季也重返赛道。
奥地利赛道（Österreichring）位于施蒂里亚山区，最初建于1969年，他取代了平淡而颠簸的Zeltweg机场赛道，它不仅风景秀丽、而且十分独特；
作为一条弯道速度非常快的高速赛道，在5速时变速箱不低于3档、6速变速箱不低于4档，且在一圈中能够明显的感觉到赛道高度的变化。
许多人认为奥地利赛道十分危险，特别是在博世弯（Bosch Kurve），他是一个几乎没有缓冲区的180度的下坡右弯；
在1986年排位赛中，德里克·沃里克以344公里每小时(214英里每小时)的速度被困在他的Brabham BT55上，涡轮增压器将一级方程式赛车的引擎动力推至1,400制动马力以上（1,044千瓦；1,419公制马力），赛车的时速更是超过320公里（200英里）。
还有一些棘手的弯角，像是全速180英里的Voest-Hugel弯，紧接着是150英里的Sebring-Auspuff Kurve弯（这个弯多年来有着许多名称，像是Dr. Tiroch弯和Glatz Kurve弯等）右弯后便是一条长直道接向博世弯。
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