盡道隋亡為此河，至今千里賴通波。若無水殿龍舟事，共禹論功不較多。
京杭大運河，是一條橫貫南北經濟的血脈。為華夏大地南北貿易物流貿易打下了堅持的基礎，造就了無數商賈重地。江南商人藉助運河便利成就了巨大財富，而隋煬帝這個始作俑者卻被冠以昏君被罵了上千年。
各種史書正史描述修建運河楊廣徵集大量勞役修建此河，目的只是為了滿足皇帝的巡行。最終引發民變導致隋帝國滅亡，隨書記載公元608年（大業四年）開鑿永濟渠。沿線地方一共徵集400萬民夫參與水利工程，其中200萬死於嚴酷刑法之下。為了滿足自己的觀光需求，隋煬帝能諡煬不足為怪！今天我們有了先進的測量儀器能用數字來量化那個工程。永濟渠距離有150公里，按照目前的寬度來推算如果平地去挖河道的話實際土方大約有一億六千方。何況當時修渠的方針是因勢利導，也就是利用自然形成的小河流為基礎去修建。實際土方數應該是小於這個推算量，但是隨書記載的是400萬民夫溜溜幹了一年。一個人平均一年每人估算量是38方的勞動強度，這個邏輯推演下去這400萬民夫估計天天在河邊鬥地主、聽相聲、聽評書。
眾所周之，當年曹操屯兵政策的時候大修水利。那時候就已經修繕了大運河的雛形，楊廣只是因勢利導去貫通了而已。隋朝真正修建的河道只有三條共長400公里，他們分別是永濟渠、通濟渠、江南河。這三條河道的完工，貫穿了整個南北大地。為華夏文明經濟發展起到了不可磨滅的功績，歷朝歷代的繁榮無不賴河而存。
大運河軌跡
400公里的工程量，富強的隋朝怎麼會導致亡國呢？用當代經濟學家來描述這可是國家投資基建能有效的拉動經濟增長。如果此工程採用當代模式分包給包工頭那麼會成就一批暴發戶，但是當年楊廣以政府主導完成。為了降低成本楊廣徵集了大量徭役，也就是最底層的勞動人民義務勞動。而負責工程的人大多是當時能攀附權貴的人，他們取得官位肯定是少不了做些孝敬。所以他們上任之後第一件事就是迅速拿回投資，至於手段那就太多了。諸多徭役的衣食住行、物資採購哪一個不是油水肥差？層層盤剝扭曲了社會財富的分配必然就埋下了各種禍根。
大運河兩邊
隨著運河的竣工，南北貿易異常發達。商貿繁榮必然帶來貨幣改革，當時主要流通貨幣是五銖錢。銅錢方便小額交易，面對大宗交易的時候就帶來了諸多不便。當時紙幣還沒有形成信用貨幣，為了緩解貨幣矛盾民間開始鑄造大額貨幣來替代銅錢。這種錢叫做白錢，主要成分是銅、錫、鐵。當時提煉錫是科技含量很高的技術其價值當時媲美黃金，民間貨幣要想保證流通其信用必須得到保證。而此時的隋五銖卻出現了減重趨勢，隋朝是允許地方政府鑄幣的。官僚階級面對巨大利潤放棄了儒家聖人高尚教誨紛紛投入投機大軍，炒驢、炒鳥毛多費勁直接減重搶劫吧！據當代出土隋朝時代的五銖錢最輕的和莢錢媲美！白錢與隋五銖兌換市場價格到了1：5甚至更多，隋朝貨幣進入了惡性循環！
剪邊的隋朝五銖
白錢
楊廣很精明，看出利弊之後發佈法令。國家稅收以白錢繳納，徵收標準不變。只是把等額的隨五銖變成了等額白錢。隋朝發跡於關隴士族，楊堅時期無論如何都會照顧西北貴族的利益。而楊廣自小在江南長大，對西北豪門並無好感。以往徵稅標準是南錢北物，楊廣竟然推廣全部以錢繳納。並且是真金白銀的白錢繳納，北方豪門開始預感不妙！
危機在一步步向隋王朝邁進，修運河民間積怨已深。稅費改革得罪了北方望族，而江南商人勢力屬於牆頭草。官僚體系開始毫無顧忌的壓榨民脂民膏，如果此時楊廣能再次高瞻遠矚的處理主要矛盾。那麼大隋帝國不知道會描繪多麼偉大的富貴藍圖，但是歷史的走向很奇怪。
大業九年，楊廣在突厥舉行訪問期間發現了高麗國派來的使者。高麗使者和突厥人一再強調他們是來過壽的，但是這是三歲小孩都不相信的事情何況上邦大國的當家人楊廣。一場戰爭準備上演。
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