汽车发展到今天，各个品牌和车型的数量都已经达到顶峰，但细数国内比较火的合资品牌，大概就只剩下德系、日系和美系了，在中低端市场德系大众、日系丰田本田和日产、美系的别克是最受消费者喜爱的，尤其是大众，自1984年进入中国以来到现在一直屹立不倒，无论是小型车还是中型车都一直很畅销，神一般的存在，只要是大众生产的车型销量基本都差不到哪儿去，但随着竞争越来越激烈，大众个别车型的竞争力也在逐渐弱化，在今年8月份大众改款上市的一款重磅车型日子就好不到哪儿去，它就是大众新CC。
我们看过去的9月份，却现在大众CC整个月的销量是1695台，已经比过去的8月份少了几百台，原来车市上就有一个例行的约定，金九银十的时候买车还是比较有优势的，那为什么连月销量2000都没有得到突破，落到如此惨淡的地步，是不是真的这么不吸引人呢？或许很多人都觉得全像那种身在设计感上比较强烈，还是突出了它的新颖设计风格，不过很多人都不太想花20多万来买一台大众。也主要是因为现在的宝马一系，以及BBA旗下入门级别车型，价格都已经下探到了20万左右，是不是同一级别的车型价格水平相当，大家会选择第一还是选择大众呢？不知道你们地区对于全新的大众CC有怎样的优惠力度，小编综合看来各地市都有了不同程度的优惠，甚至能够达到了5到8万元，而且根据车型的不同配置，优惠程度也不同。大众CC上市后销量惨淡！9月不足2000台，优惠5万却卖不动！而且对于贷款买车消费者来说还是更加的实惠，也没有更多的附加条件来限制。
总体来说大众CC外观还是挺不错的，前脸采用了Sport Coupe GTE的层积岩式设计，看上去十分有层次感，超大嘴前脸设计看上去也显得更加时尚，年轻，运动，并且全系采用了LED光源。大众CC车身设计显得十分有运动风格，这种设计风格确实在大众车型中给人眼前一亮的感觉，包括车身线条设计得也十分流畅，无框掀背加丹拿。其实内饰设计并没有什么太多抢眼的地方，因为这台大众CC继承了大众家族式风格设计，大众CC作为一台运动型轿车，内饰方面或许更加运动会比较完美。配置方面：电子驻车，满配的安全气囊，胎压监测，ESP，并线辅助，车道偏离系统，前后雷达，定速巡航，倒车影像，无钥匙进入系统，无钥匙启动系统，座椅腰部支撑调节，一键车窗，后视镜加热，后视镜电动折叠等，功能可谓是一应俱全，都有配备。
至于动力上新一代大众CC搭载了两款不同调校的发动机，其中低功率版最大输出功率为186马力，峰值扭矩为320牛米，而高功率版最大输出功率为220马力，峰值扭矩为350牛米，与之匹配的是7挡双离合变速箱。整体来说，2018款大众CC外观上的颜值是非常的运动感，内饰上也是有了一定的提升，而销量保留了在很冷淡的状态下，这也是让人纳闷，许多网友都在调侃它的高度，作为一个运动型的大众CC，竟然比迈腾的底盘还要高，难道是该车还有别的定位吗？不过大众CC肯定是倒不下的，只要在价格上调节合理，相信销量一定有一定的增加，好了今天就说到这里，对大众CC你有什么看法呢？
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