从前大家最向往的车型就是SUV，既能有良好的通过性，也能有足够大的空间，但如今却未必了，因为慢慢地我们会发现，其实SUV的空间不算大，勉强坐满了人也是挤得尴尬。于是乎大家把目光投向了空间更大的MPV，这一车型不仅满足了消费者"够大"这一愿望，还能让乘坐感在SUV的基础上有一个质的飞跃，简直是宜商宜居"一步到位"的最佳车型。
当然，小编一张嘴说出来的难免缺乏说服力，还是得让客观的数据说话。我们今日就选取了MPV中的上汽大通G10 PLUS和SUV中的Jeep大指挥官做对比，来看看究竟二者表现如何。
比比尺寸谁更大
SUV大指挥官车身长4873mm，宽1892mm，高1738mm，轴距2800mm，在七座SUV中颇具代表性，车头独特的设计也让人感觉它个头很大，煞是威武，但实际坐进车内能明显感觉到拥挤感。一个人坐在座椅上，腿部空间和头部空间力不从心，一排坐两到三个人更凸显尴尬，不仅肩膀紧挨在一起，双膝也仅仅靠拢在一块，往好处想是可以增进彼此感情提高亲密度，但转头说句话热气都能喷到对方脸上的尴尬也无处遁形。
再来看看上汽大通G10 PLUS，车身长5168mm，宽1980mm，高1928mm，轴距3198mm，无论是表现腿部空间的长，还是座椅宽度的宽，又或是表现头部空间的高和表现行李厢空间的轴距，统统比大指挥官更占优势，这才是真正大个头的尺寸数据。
基于这个尺寸优势，上汽大通G10 PLUS的车内空间表现不错，第二排座椅为独立座椅，乘坐者可以有较为独立且舒适的乘坐空间，第三排就算坐下三个成年人也不显逼仄，而行李厢在放倒三排座椅后最大容积可达2500L。
比比配置谁更好
互联网时代的汽车不仅仅是一个城市代步工具了，人们对它的要求越来越多，希望有一个较大的中控屏幕，这样看导航或者使用其他功能时视线投放更舒服；希望能有全景天窗，呆在车里的乘坐者也能感受到外界的风景；希望能有智能互联，这样驾驶路途中才能有不一样的乐趣，否则一味单纯开车过于乏味。
如果按照这个标准来的话，上汽大通G10 PLUS能拿到的分数蛮高的。其中控屏幕为10+7寸，"端坐在"中控台上十分气派；三片式全景天窗的应用恰到好处，仿佛置身在车外的美景之中；中控系统采用的是上汽阿里斑马智能互联系统，不仅可以语音控制导航、空调开关和音乐播放等功能，还内置4G上网卡同步网络，导航明确精准，还有不少小乐趣可供娱乐。种种无不彰显上汽大通对G10 PLUS的良心打造，样样配置都能配到消费者的心坎上。
相比之下大指挥官的配置就少了些看头，中规中矩的7寸中控屏幕和后排独立空调，全景天窗也是有的，但天窗的面积大小也比不过上汽大通G10 PLUS，毕竟车身尺寸也是摆在这里的。
对比下来可以发现，SUV翘楚大指挥官其实并不十分大，配置上无功无过，如果是不追求大空间和高配置的用户，可以考虑看看。但如果用户要求车内空间也追求更好的配置，可以考虑一下上汽大通G10 PLUS，商务出行或者是家庭旅游，它都更为合适。
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