據外媒businessgreen報道，英國燃料電池專家AFC ENERGY公司近日發佈了一種新型電動汽車充電系統，該系統可以使插電式汽車在大約一個小時內快速充電，而不需要電網連接。
這家總部位於美國薩里的公司聲稱，他們的“突破性”系統是世界上第一款基於氫燃料電池技術的電動汽車充電樁。該公司表示，隨著未來幾年更多電動汽車上路，該系統可能有助於緩解電網需求的激增。
傳統的電動汽車充電站需要連接家庭或公共場所的電網。然而，人們仍然擔心公共電動汽車充電站的數量和地理分佈趕不上插電式汽車在英國的快速普及，這也將在需求高峰期增加英國電網的壓力。
通過使用氫燃料電池技術和電池來產生和儲存能量，AFC ENERGY公司聲稱該系統可以離開電網給電動汽車充電，從而減輕電網的壓力。
此外，據AFC Energy稱，這一移動系統可能會被裝進一個運輸箱中，並暫時進行部署，比如在更偏遠的地方或者在音樂節等活動上。
該公司將切爾西俱樂部(Chelsea FC)老闆羅曼阿布拉莫維奇(Roman Abramovich)列為其投資者之一。
AFC Energy首席執行官亞當邦德(Adam Bond)表示預計到2030年，英國道路上的電動汽車數量將從目前的9萬輛增至900萬輛。為了實現這一轉變，需要在全國範圍內安裝充電站，同時尋求創新的解決方案，以克服集中發電的嚴重限制。
據悉，該系統名為CH2ARGE，包括AFC ENERGY公司的小型氫燃料電池技術，該技術連接到一個逆變器，將燃料電池產生的能量轉移到電動汽車充電器上。
該系統由48V電池支持，以滿足高峰功率需求，兼容所有電動汽車型號和智能充電功能，並能提供足夠的電力，在一小時內為電動汽車充到80%的容量。
然而，該系統的成本和環境資質很可能取決於其所需的氫氣是如何生產的，而這也遭到了外界的非議認為讓英國生產氫氣的基礎設施可能成本高昂且不切實際。
與此同時，英國氣候變化委員會(CCC)去年發佈的一份報告總結稱英國目前還沒有系統性的計劃來建立一個氫經濟，以降低該技術的成本。
但是根據對兩個充電站的平均使用量的估計，Bond聲稱AFC ENERGY公司的系統每個月只需要一次氫燃料補給，而且對於終端用戶來說，與其他快速併網的電動汽車充電站相比，它仍然具有成本競爭力。
閱讀更多 能源圈 的文章
