從 “櫻桃小嘴”、“口若櫻桃”等褒義詞中便可發現，中國人對“小嘴”的情有獨鍾。然而在汽車領域卻剛好相反，由於“大嘴”的設計更能營造整車的大氣感，因此對於喜歡各種大的中國消費者而言，也更樂於接受此類設計的車型，其中尤以奧迪最為廣大消費者所熟知，比如剛剛上市全新A6L就是如此。不過除了奧迪外，還有哪些“大嘴”車型可以選擇呢，本次我們就來為大家盤點一番。
寶馬新7系、X7
誠然，如果單論寶馬與奧迪的中網尺寸面積，前者的這兩款新車也許並不是奧迪的對手。但看慣了寶馬中規中矩的標誌性“雙腎”格柵會發現，新中網給人的視覺震撼效果比奧迪更強。與此同時，除了進氣格柵除了變得更大外，新7系四周的鍍鉻裝飾件相比於現款車型也變得更加粗壯，並且還採用了獨特的金色進行搭配，檔次感得到了進一步凸顯。
比亞迪唐
比亞迪在前奧迪設計總監艾格加盟後，打造了極具東方神韻的Dragon Face設計風格。旗下車型外觀造型也變得更加霸氣，其中前臉“大嘴”的造型自然功不可沒。同奧迪一樣，這款比亞迪唐也由多條貫穿式銀色鍍鉻裝飾條構成，但不同的是，唐的飾條更為粗壯，並且鋸齒狀的設計讓其更顯立體感，同時也給人更加厚重的感覺。
長安CS85
CS85是長安全新的一款中型SUV（即將上市），同時也是一款轎跑SUV。它的特點除了溜背式設計外，“大嘴”的設計同樣讓人過目不忘。它採用的是長安最新的蝶翼式家族前臉設計，因此整個前臉看起來就像蝴蝶一般。同唐相比，它的前臉面積更大，鍍鉻飾條運用的也更為豐富。同時，前格柵的設計與前大燈很好的融合在一起，使得整個前臉具有非常強的視覺衝擊力。
雷克薩斯ES
不同於以上幾款車型的前進氣格柵採用橫向鍍鉻飾條的設計，雷克薩斯ES則是採用了縱向設計，官方稱之為縱向紡錘式格柵。垂直的線條並非一成不變，而是隨著中上部兩側的擠壓而順勢變形，並且一直延伸至下唇的位置，四周同樣還有更為粗壯的鍍鉻飾條今天裝飾，讓前臉在大氣、豪華的同時，精緻感也得到了極大的提升。同樣的設計放眼這個汽車市場都是獨一無二的。
此外，雷克薩斯ES的SPORT版本，其中網結構則變成了黑色紋理狀，儘管面積也足夠的大，但在視覺效果上並沒有普通版來得大氣。
總結：除了奧迪外，對於喜歡“大嘴”車型的消費者同樣可以考慮以上幾款車型。當然除了他們之外，目前市場上也有越來越多的車型設計走上了同樣的設計道路，以此迎合更多消費者的關注，相信總有一款適合你。
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