導語：廉價到讓寶馬害怕，車長4米7＋大後驅，6.2秒破百，僅20萬！
在如今的國內汽車市場，在多數人眼中，BBA這些傳統豪華品牌一直有著不可替代的地位，畢竟在國內這些品牌算是深入人心的。即便你是豪華品牌、即便你有著“進口”的尊貴身份、即便你有著不錯的運動性或是內飾精緻獨特……你有再多的自信和優勢都敵不過早已國產的BBA車型。
而咱們今天要聊的這臺車—凱迪拉克ATSL卻有些不太一樣，它不僅有著能讓寶馬、奔馳害怕的低廉價格，而且較高的運動性能和產品表現在同級別車型中頗具優勢。雖然有很多消費者說它有這樣那樣的缺點，但凱迪拉克ATS-L還是保持著非常穩定的銷量，平均每一個月4、5千臺左右，雖然這個數據僅僅只有寶馬3系的一半，但ATS-L無疑已經成為二線豪華品牌的明顯產品。
當然，ATSL的成功也絕對不是偶然，如果只憑借入門車型20萬的售價，還不足以讓寶馬、奔馳等同級別車型害怕，如果加上它同級一流的綜合實力，或許這就是它能在BBA高壓之下脫穎而出的原因。究竟ATSL有哪些過人之處，我們一起從以下幾個方面來詳細瞭解一下吧。
首先外觀方面，ATS-L有著自己獨特的運動性格，家族式的鑽石切割和硬朗的LED頭燈，4米7長的車身和接近3米的軸距，營造非常強大的家族氣息。車身側面和尾部設計也符合大眾的審美，所以說再優秀的車型首先要擁有一個好“賣相”，ATS-L的外觀設計絕對是我喜歡它的原因之一。
其次內飾方面，ATS L依舊是典型的美式風格，整體設計依然能夠突出豪華和科技感，用料方面在同級別車型中也不落下風。最重要的是它知道自己在品牌方面不行，所以在配置方面給了足夠的誠意，全系標配膝部氣囊、BOSE音響、一鍵啟動和無鑰匙進入以及發動機啟停技術，隨處可見的真皮等等，該有的不該有的都給你配上了，搭配低廉的終端價格，讓你再說我性價比不高。 乘坐空間方面做的中規中矩，足夠滿足家庭使用。
最後，動力方面是ATS L的一大亮點，全新搭配2.0T渦輪增壓全鋁發動機，其最大功率203kw，最大扭矩353nm，百公里加速6.2秒。從賬面數據來說，在同級別和同價位裡真的難尋對手。前置後驅的驅動形式，帶來了更多的可玩性。
總的來說，凱迪拉克ATS L很清楚自己的位置，雖然在品牌認知度上比不過你，那就劍走偏鋒，玩玩性能，玩玩配置。再加上比寶馬3系低了一大截的售價，都足以讓它成為一款能讓寶馬都害怕的車型？
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