關於 帝豪 締造的銷量神話，小編不做過多的贅述。作為國產轎車標杆車型，常年深受消費者的摯愛，一方面它具有超高的性價比，另一方面帝豪轎車在產品質量上品控做得尤為突出，非常適合打工一族，是10萬級轎車的首選車型。
動力方面，帝豪搭載1.5L自吸發動機，最大功率為80KW（109PS），這套動力總成只能是能達到夠用的水準，不會給你太多的激情，家用還是非常不錯。
小編推薦的是，2018款手動豪華型，這個版本在配置方面比較豐富，它配備了最實用的倒車視頻影像，上坡輔助，無鑰匙啟動/進入，LED日間行車燈，後視鏡加熱等豐富的配置，這個版本的車型在配置上完全能滿足這個階段的消費群體。
小節：有朋友可能預算多點會考慮自動擋車型，在這裡小編不建議1.5+CVT搭配，一是排量小，動力很勉強，自動擋車型因為液力變矩器的緣故，會對動力造成二次損耗。所以，針對追求性價比的朋友來說，手動是最合適的選擇。而且小編推薦這個版本上還有上坡輔助，在陡坡上起步也不擔心後溜。
廠商指導價：6.98-10.08萬
艾瑞澤5全系在售車型共有13款，動力方面分為兩種，1.5L自然吸氣發動機最大116馬力，1.5T渦輪增壓發動機最大147馬力，兩種動力均匹配了5速手動擋和奇瑞自己研發的模擬7速CVT變速箱，奇瑞有些地方真的很令人敬佩，奇瑞是目前國產唯一能夠自主研發自動變速箱廠商，雖然奇瑞的CVT變速箱在技術方面不是那麼先進，但是要比採埃孚旗下的比利時邦奇CVT變速箱強一些，最起碼奇瑞的CVT變速箱故障率是非常低的。
舒適性方面，座椅對身體包裹性很好，軟硬適中，坐在副駕駛也很舒服，整車隔音效果非常好，沒有特別大的噪音，底盤調校得偏運動，過減速帶時即使減速通過還是有些顛簸感，不過我也坐過很多車，包括十幾萬的車，過減速帶都有顛簸感，艾瑞澤5雖然是仿皮座椅，但是坐著感覺與真皮沒有多大區別。
艾瑞澤5缺點有，輪胎噪音偏大，新車異味大，市區行駛油耗偏高，車內硬塑料偏多，其它一些小問題就不多說了，畢竟價格擺在這呢，總體來說艾瑞澤5性價比還是很高的。
廠商指導價： 4.99-8.99萬
寶駿510作為自主品牌裡關注度比較高的車型，在外觀、內飾方面都有著自己的獨到之處。旋鈕式擋杆這樣的配置，出現在寶駿510上可見其誠意。寶駿510動力為1.5L+5擋AMT，雖然這套AMT機械自動變速箱被吐槽換擋不平順，但也沒影響其口碑及銷量。
廠商指導價：6.88萬-7.58萬元。
元是比亞迪目前SUV裡的唯一一款小型SUV車型。外觀設計偏年輕運動，就是不知何時能換上比亞迪宋的“龍臉”。內飾方面也十分前衛，明亮的配色顯得動感十足，無論用料還是做工都比較講究。搭載1.5L發動機這款，最大功率109馬力。
廠商指導價：6.89-7.99萬元。
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