眾所周知，現代船隻主要是依靠螺旋槳來驅動的，所以螺旋槳製造技術，可以說是船舶建造技術中的核心之一。一艘好的軍艦，必須要有優秀的螺旋槳，才能撐托出它的風采。而隨著船隻的體型變化，螺旋槳的大小也必須隨之而變化，現在螺旋槳製造業就面臨著的一個難題，那就是如果將其螺旋槳的體型巨大化的問題。
據瞭解，美國的“福特”號航母，就配備了四個螺旋槳，而它的螺旋槳直徑就達到了6.4米。大家都知道，美國的“福特”號航母，是世界上最大的航母。如果有其他國家想打造出比“福特”號航母更大的航母，就必須打造出直徑超過了6.4米的螺旋槳！然而，將螺旋槳巨型化的問題，無疑是船舶建造技術中的一座高山，想翻越這座高山，沒有那麼容忍。
不過，這一座讓人望而卻步的高山，現在已經被中國翻越了！據悉，中國的中船瓦錫蘭螺旋槳公司，已經打造出了為12.5米的螺旋槳，該螺旋槳的直徑是美國“福特”號航母螺旋槳的1倍，是世界上最大的螺旋槳！有意思的是，中國已經有打造“浮島航母”超大型海洋平臺VLFS的計劃，打算建造出排水量為50萬噸的海上移動平臺。現在巨型螺旋槳已經誕生了，那麼巨型海上平臺還會遠嗎？
近年來，中國翻越了一座又一座科技高峰，通過不斷的努力，已經成為了科學技術高度發達的國家。此次，中國製造出來的巨型螺旋槳，和計劃建造的超大型海洋平臺VLFS，都可以說是世界上重來沒有出現過的壯舉。這一系列的舉動，無疑是驚呆了西方各大科技強國，在西方社會的眼裡，中國能讓他們認可的只有基建和輕工業，在重工和高科領域中，西方重來就沒有重視過中國。現在中國用實際行動，向西方世界證明了自己的實力，在重工和高科領域，中國也一樣出色！
分享到:
閱讀更多 大國博弈 的文章
