中國火車為何沒18號車廂，但有17、19號？乘務長的解釋，你信嗎？文/白說歷史我國可以說是一個土地面積十分遼闊的一個國家了，因此，古時候倘若兩人相距過遠，很有可能就此一別後，再見就是彼此的葬禮了，不過大多數再見只是墳墓了？為何？出殯三天，三天趕不到啊，古人往往出趟遠門就要十天半個月的，所以很多事辦起來都不太方便，這麼一看，就足以顯示交通便利對一個國家的重要性了。顯然，古人也有認識到這一點，因此就有了修官道，以及開闢水路的一套做法。
不過處於科技發達的當代，這一點就不需要擔心了。早在幾十年前，中國的鐵路就修建的相當完善了，以及修建的公路、高鐵還有空中航道等，可以說是一個立體的四通八達的便利通道了。而其中鐵路作為一個相對安全穩定的交通運輸工具，是大多數人的第一選擇，並且火車一般來說比較準點，可以說是經濟實惠了，但是大家有沒有發現，平時坐車時沒有做到過第十八節車廂？好了，接下來小編就要進入今天的話題了：火車為何沒18號車廂，卻有17、19號？乘務長的解釋，你信嗎？
大多數人對這一現象感到驚異，的確，很多人都沒有注意到這一點，誰又能想到，這麼多按著序號來的車廂卻獨獨少了一節呢？小編在看到後實在忍不住自己糾結的思緒，於是就問了一下工作人員，他解釋說因為一般這個站臺差不多有五百五十米長，而有網友對這個問題很是好奇。因此就問了乘務長，乘務長說一般來講，火車站臺的長度大概是550米左右，而像這標準車廂的基本為二十四米長，也就是站臺上最多有二十二節車廂。
不過，除了這些以外，還要空出一個長度，以保證意外情況的發生。那麼就得去掉一節了，因此那一個站臺也就頂多容18或19節。但是呢，也不能太少，因為乘客進入車廂也是需要時間的，而火車的時間一般是比較精準的，因此規定是19節，不過這位工作人員的解釋卻不能使人信服。你想一下，直接按順序寫成19節不就得了，為何中間要空一個呢？這不由使人想到了恐怖小說中的“消失的第四層樓”了，想有些特殊情況，比如拉的東西太多了，或者是客流量小的時候等一些原因，就會適當的去掉一些車廂，而這個時候還是保持最後一個車廂是19節。
當然，大多數情況還是就去掉一節的，而這一節往往是與第19節相近的第18節了，這也是為何往往18節會消失的原因。相信大多數人是比較相信第二個解釋的。好了，今天小編就說到這裡了。你們有什麼好的奇聞異事嗎？快快來分享吧
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