负责任的说，作为一名老司机，语音控制导航、语音调节音量甚至拨打电话等功能早已提不起我的兴趣，但一台7万元的车能够通过语音导航、开启天窗、调节空调、多媒体、电话、空气净化、行车记录仪拍照……这就有点刷新我的“知识库”了。
“车既是用来开的，又不是全用来开的。”这句话听起来比较拗口，但却是汽车智能时代下的真实写照。即使是讲究驾控的老司机，也对汽车智能化提出了更高的要求，从而使得各大车企不遗余力地提升“智能互联”技术，我们自此迎来了一个智能化的汽车时代。
当然，真正的“智能”并不是“一块大屏+手机映射”那么简单。检验一款车的智能互联功能是否丰富且强大，还得日常用车中见分晓。而这就要回到上面说到那个能够“语音轻松控制诸多功能”的家伙，也就是智能互联的代表作——长安汽车第二代逸动高能版。
“小安”解放双手，让出行充满智能乐趣
当“智能互联”成为消费者的必选项，似乎一夜之间所有的新车都要为自家品牌打call，贴上“智能座驾”的标签。但在同价位车型里，论起智能互联的实用性，能够超越第二代逸动高能版的实数凤毛麟角。
不需要太多花里胡哨的操作，而是最简单的方式实现智能互联——只需要一句“小安你好”，你就能非常轻松的去控制天窗、空调等非常实用的功能，并且不局限于固定的话术，识别率非常高。譬如你说“想看星星”，它虽然不能摘下来送给你，但却能理解你要打开天窗的意思，自动将其打开，聪明到了极致。
而语音控制导航也不仅仅是设置目的地那么简单，第二代逸动高能版搭载了高德全时在线导航，这个功能的厉害之处在于可与微信、支付宝等常用APP进行车载互联，将“微信定位”直接分享至车载导航，即可免去手动输入地址繁琐步骤。第二代逸动高能版在智能化方面的表现不愧同级别最强称号，也对得起长安香格里拉计划上的投入。
日常驾驶全面智能辅助，告别“马路杀手”称号
在真正的驾驶过程中，第二代逸动高能版更刷新了老司机对于“驾驶”两个字的认知——这台售价10万以内的汽车，甚至不需要脚上的操作就能驾驶！第二代逸动高能版从售价9.89万的次顶配车型就搭载了能在0-150km/h速域工作的全速自适应巡航和PAB预警辅助制动系统，透过车头的毫米光波雷达，第二代逸动高能版能够实现跟车控制、停走控制、安全车距提醒、前碰撞预警以及碰撞缓解等功能，实现“只动手，不动脚”绝对不算夸张。
提到ACC自适应巡航，这绝对是最受老司机们欢迎的功能之一，也可以说是“智能汽车”的必备技能了。但长安第二代逸动高能版的ACC自适应巡航多了“全速”二字，这意味着它能够在0-150公里时速的范围内实现静止激活、智能加减速、弯道跟车等操作，是目前少有的可以实现全速控制的自适应巡航系统。
另外，第二代逸动高能版还有PAB预警辅助制动系统这一“智能副驾”。不仅能在4-60公里时速范围内为你探测路面危险，提前1.4秒进行报警，还能在你不小心走神的瞬间帮你及时踩下刹车，绝对是个称职的副驾驶安全护航员。而其他诸如360度全景影像、HHC坡道辅助、EPB电子驻车系统等等自然不必多说，全都已经被“安排”上了。
购车更低门槛，立省两台iPhone X
虽然汽车已经走进千家万户，但对于多数人来说，汽车依然是家庭中的大宗开支，几万块的车款虽不致“伤筋动骨”，也难免影响生活质量。或许是考虑到这一点，第二代逸动给出了综合最高优惠21000元的购车政策，购车门槛颇有些一降到底的意思。现金优惠10000元，金融贴息至高4000元，再加上最高7000元的置换补贴，分分钟省下两台iPhone X！
我们以第二代逸动高能版2018款1.6GDI手动锐锋版为例，原价7.49万直降1万，售价瞬间下探到6万出头，办理分期付款还能享受4000元贴息，6万买车不是梦！
凭借着良好的市场表现和口碑积累，逸动系列至今销量已累计突破72万辆，成为长安品牌的经典车型。在长安汽车用户突破1700万之时，第二代逸动给出了如此有诚意的购车让利，无疑是想推动逸动品牌和销量更进一步，叩响更多家庭的大门。
在香格里拉计划之后，长安给智能化战略插上了腾飞的翅膀，而第二代逸动完成了在亲民家轿上的完美布局。综合产品力来说，第二代逸动也确实不负“高能”二字，真正让消费者实现了少花钱、开好车的愿望，即使是老司机也要给出满分推荐。
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