有新车，自然就会有二手车，人们对自己使用过的车有一种说不出道不明的感情，当它要离你而去进入二手车市场时，都会让人感到心酸。然而，人们对选购二手车确是千万个不愿意，但是在国外很多国家，买二手车是一件很正常的事情。究竟是什么，让人们对二手车这么大的成见呢?
买卖二手车,就上人人车!线上二手车交易市场,国内第一家个人二手车交易平台.
今天评论热爆的话题是:“廉价来袭，长安-逸动，赶紧换车吧”这样的解真是涨知识
其实自己平时其实也有意无意地留意过一下有关二手车的信息，以备不时之需。但是由于平时工作都比较忙，所以我平时主要留意的都是网上的一些二手车平台，有几个是自己比较看好的，一直都有收藏着。所以这次给老爸买车我就直接去看了我之前收藏的几个线上二手车平台。
随后我通过了解和付出之后，我选择了黄渤代言的线上二手车平台人人车，因为这个平台质量服务各方面都很完善，车都很耐用，而且可以分期付款，而且这个平台还有订阅车源的功能，对于老爸这个爱车一族是再合适不过了。
就这样选好平台之后，我就立马通过平台的官网开始具体的选车了，具体选车的时候我通过官网里的车型订阅功能和筛选功能进行了详细的分析和筛选，最后根据筛选的结果我看中了一辆2015款的长安-逸动 XT 1.6L 自动俊酷型，车主报价：5.2 万，上 牌：2015-11-26，车 龄：3 年，里 程：2.36 万公里。
选好车之后，我就通过平台的客服预约了看车，具体看车的时候我通过销售见到了车主，双方见面之后车主就带我看了车的情况，并且给我介绍了车的使用情况和基本信息。随后就是销售带我对车的具体部位进行了检查，并且在检查的过程中销售还给我介绍了车在初检时候的检测结果，最后我也上车对车进行了试驾体验。就这样我通过验车对车的整体情况还是比较满意的，所以就准备和车主在谈谈价格。
签好合同之后接下来就是复检，即将属于我的这件车的检查比较规范，在官方检测点，检测师傅拿着仪器从车顶测到车胎气压，就最后胎压监测表我认识。其余东西我看个新鲜。十年前买车可没这么规矩，顶多就是来一圈，看看车发动机和底盘。人人车复检底盘最后得摸摸螺丝，老师傅够专业！
就这样过户结束之后，这件车就这样到了老爸的名下了。
@：其实我这台2016款的逸动很多优点我满意，如果要一一的列出来，那可以写一部长篇小说了，我就说一下和2015款相比变化的那部分我最喜欢的一个优点就是四个字“上坡辅助”。
@：转向助力类型，豪华型（中配）的2016款逸动还保留着机械液压助力，而在长安系列的同价位乘用车中，2016款的CS35 已经是全系标配了电动助力。
@：首先就是2016款增加的日间行车灯，俗称的装B利器， 据说有利于行车安全，也十分的醒目；第二就是门把手的变化，将原来2015款设置在腰线一下的门把手，提升到了腰线上，且造型也与XT保持了一致，虽是小改，却是个比较让人喜欢的改动，在车尾方面，将排气筒由隐藏改为了突出式，这也比较美观；还增加了黑色下保险杠，有利于防擦，值得肯定。
@：在内饰方面，主要是中控的大面积变化，增加了行车电脑，这有利于更加直观的显示车辆的一些基本情况（比如可行驶里程、平均油耗等等）；仪表盘的三炮筒变更为两炮筒，这有点像CS15、CS75看齐的意思，老实说，2015款及以前的三炮筒真的没有双炮筒好看；中控也采用了部分蒙皮的软饰，相比老款的硬质塑料，有了长足的进步，不易反光、触感增加；中控的按键也减少了许多，不想老款那样琳琅满目、看得让人眼花缭乱。
@：我这款“新逸动”采用了HRRAB高强度钢吸能车身，采用屈服强度大雨1200Mpa的高强度材料，从而实现高速碰撞中成员生存空间的完整性，在安全带上，增加了25的预收紧，配有HAC上坡辅助功能，虽然在我们重庆上坡起步是一个驾驶员的基本功，但是有这个功能总会让人轻松不少，另外在空调上面也进行了优化，我的“新逸动”陪我度过了2016年的整个夏天，要知道今年的夏天还是很热的，它在今年的使用过程中表现出色，制冷效果极佳，并且采用了全新技术，减少低转速和怠速时候对空调效果的影响。 还有，“新逸动”用到了一个NVH深海级别的一个精密系统，降低了车辆行驶过程中的噪音，首先前挡风玻璃采用4.76mm厚的PVB专业的声学隔音玻璃，另外侧面的4个车窗的玻璃相比老款厚度增加10，使得车内人员交流变得较为轻松，同时提升整车的质感。
@：我这2016款逸动自动豪华版配备DVVT 进排气可变正时系统的直列4缸自然吸气多点电喷发动机，其发动机型号为JL478QEA，排量为1.6L，最大功率92kW，最大净功率为82kW，最大扭矩160N?m。而变速箱则仍旧是采用2015款系列的日本爱信（丰田公司全资子公司）4档手自一体变速箱（AT），优点呢感觉就是皮实耐用、技术成熟；如果说缺点就是技术稍显落后。在驾驶的过程中，这台1.6L的DVVT发动机的低扭是偏弱的，2000转以下总有点没睡醒的感觉。也就是起步如果不加大油门的话，会慢一点；但一旦发动机转速到了2000转左右，动力输出就被唤醒了；到了2800转左右，动力开始全数释放。可见这台发动机喜好中高转发力，只要能保持好转速，它的动力表现就会一直很活跃。总的来说逸动这款发动机，还是够用，家用也比较节油。
@：这台2016款逸动自动豪华版在操控上给我的感觉就是：方向盘的手感很好，回馈到位，指向精准，底盘相对还算扎实，车身通过性以及稳定性都还不错，在中、高速转弯的时候不会发飘，驾驶起来比较省力；另外加速的时候还是能感觉到推背感的。
@：目前，我这2016款逸动跑了9000多公里，跑过重庆市区、走过高速，也走过国道，还在重庆主城区拥堵的路上感受过蜗牛的速度，目前的油耗上表显的还是7.6，这个油耗我完全能接受。
@：座椅包裹性挺好，柔软度不错，前后排中央扶手很实用，跑长途后排扶手打开，到后备箱拿吃的喝的很方便；因为2016款对后悬架进行了调整和优化，它对于路面震动的过滤相对比较彻底，无论是细碎颠簸还是较大的坑洼，都能从容应对；另外一个不得不提的就是，提车那天重庆温度33度左右，空调只能开最低一档，并且还没有贴膜。所以我认为空调十分给力，在重庆这个火炉城市使用十分的合适。2016款逸动相比2015款，在其他方面的改变，主要就是一些优化，比如说动力进行了优化，有所提升；后悬架进行了优化、减震效果有了相对提高，增加了舒适性，底板部分进行了防护、降低锈蚀的可能性等等，都是我所满意的。
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