牧黑白
一個B級車，賣出一個A級車的價錢，就是為了迎合中國消費者喜歡大空間，長軸距、有面子的消費心理，那麼我想知道的是，一個B級來爭奪A級車的市場，他的成本核算在哪裡？他的利潤空間在哪裡？他與其他同級別汽車的差距又在哪裡？為什麼其他品牌的B級車不能這麼做？大家可以自行腦補。
個人推薦大眾速騰
首先我們從保值率來說，速騰的市場保有率和邁銳寶的市場保有率是沒有可比性的，對速騰的認可也從側面反應出邁銳寶的保值率不高，我們在入手新車的時候肯定要考慮到車輛保值率的問題，同樣的新車購買價，使用N年後速騰比邁銳寶值錢，你會怎麼選。當然事故車除外。
其次我們從經濟性來說，邁銳寶屬於中級車，中級車的維修和保養相對來說就要比A級車高一些，另外在燃油經濟性上，邁銳寶的油耗也要比速騰高。消費者每月都要在油錢上多支出一部分用來養車。
再次，從動力角度，從技術角度出發，個人也推薦速騰，一個車輛最重要的是什麼，是發動機和變速箱，一個車的主要價值也提現在這兩方面，現在許多車的外觀很大氣，配置很豐富，價格又很低，差在哪裡？差在發動機和變速箱。不敢說速騰的發動機和變速箱有多好，也不能說邁銳寶的發動機和變速箱有多不好，但這其中一定有差別。大家仍可以自行腦補。
速騰在經歷斷軸風波後仍然得到大眾粉的認可，大眾的燒機油廣受國人的吐槽但大眾汽車銷量仍居榜首，說明什麼？每個消費者都不是盲目，選擇就一定有他的道理。
朱博士白話發動機
10幾萬落地有很多車型選擇，速騰已經是較老的車型了，即使是MQB平臺也掩蓋不了他是第二代MQB平臺開發的轎車，人家凌渡都做不下去了，速騰也只是在靠GLI撐著一個性價比。而邁銳寶作為一個B級車，美系車減價特別快。邁銳寶風尚版落地目前能在13.8萬元拿下，性價比乍一看是很高的，但是背後的原因你可知道？邁銳寶是國五A時期的車輛，官方因為一直都沒有清完庫存，產線依然在生產著車型，所以在全國各地就地清理以前不好賣的邁銳寶某款配置的車型。比如說最低配改風尚版，豪華版本等等。
邁銳寶本身存在的問題也實在太多了，這都不叫吐槽了，不知道他現在是如何將自己做得如此之爛的，比科魯茲還要爛。
外觀部分就沒有B級車應該有的氣質，反而就像個幼兒園設計師設計了個玩具車一樣，豪華版本還是鹵素燈還得選配LED或者HID屬實不應該。內飾做工只能說是表面功夫，又是中控臺的軟質塑膠，這也是目前通用集團的通病。為了將內飾一味地誇張取材，搪塑也不做，仿皮也不做，軟質塑膠加點紋路就有高級感了。方向盤盤面太細是為了掩飾轉向手感模糊，讓你抓得更緊。
動力上駕馭感受就完全不像是一臺1.5T的渦輪增壓車，由於它的渦輪工作轉速較高，要在2000轉以上才能進入工作。所以將發動機調校得很活躍，但是變速箱嚴重拖後腿，6AT技術實在是太老了，嚴重拖沓的駕駛狀態不說。高速上跑80KM/H始終不能超車是什麼操作。降檔效率太慢啦，並且變速箱還不聰明，上坡能掛5擋也是讓人陶醉。
方向盤轉向回饋也不好，太輕飄飄了，如果給新手開可能還感覺不出來，但是老司機的話，就沒人喜歡這樣的轉向力度了。上下地庫你就知道有多難受了，明明打了方向，車頭始終卯足了勁直奔牆面，拉都拉不住，這虛位也太大了點吧。
空間部分也完全不像是一臺B級車，後排空間也就和思域靠齊，並且後排沒有頭枕，大腿支撐也不能在同級別車裡達到優秀，真不知13萬買他有何用。
所以說在這個價格裡，你有很多選擇。你可以去買思域，你還可以買2.0L的天籟，還可以買菲斯塔
汽車知識小課堂
速騰屬於A+級轎車，而邁銳寶屬於B級車，兩款車級別不同，但是價位相差不大
保值率:
很多人買車的時候不考慮保值率，買完了覺得能開一輩子。其實不然，很多人開過六年以後。因為車子也老了。還要一年一檢。就想換車。到這個時候都想賣個高價。
徳系車在這方年比較佔優勢，畢竟速騰的銷量口碑。都要勝過邁銳寶。
油耗：
因為兩款車不是同一個級別，邁銳寶油耗會更高一些。
空間：
談到空間一定是邁銳寶佔優勢，因為他屬於B級車。而速騰雖然沒有邁銳寶空間大，但是在A級車中也算最大的了。
保養:
相對比較還是速騰比較佔優勢。而且德系車的發動機變速箱技術也是比較領先的。
操控:
兩款車都有比較不錯的操控，個人覺得，德系車在這方面的做工還是比較不錯的。其實我們國內的速騰就是德國本土的捷達。中國市場的捷達已經有了很好的口碑。所以我覺得德國原裝血統搬過來的車會更好一些。
如果想買一個省心放心，保質的車，首選速騰。
如果想要大空間，高顏值的，不考慮油耗和空間的，可以考慮一下邁銳寶。
鼎尚精品
雪佛蘭邁銳寶之前與北京現代的索納塔，東風悅達起亞的k5被廣大國內的消費者戲稱為屌絲三件寶！這三款合資品牌的B級轎車都擁有極高的性價比，外形也非常的大氣和高端，適合那些預算相對有限，但又想購買到空間寬敞實用，底盤行駛質感比較好的合資品牌b級轎車的消費者。也許是受到品牌因素的影響，雖然這三款車型的性價比非常高，但銷量表現卻比較一般。而目前來看，雪佛蘭邁銳寶已經有新款的邁銳寶xl上市，雪佛蘭邁銳寶和雪佛蘭邁銳寶XL同堂銷售。作為老款車型的雪佛蘭邁銳寶在現價比方面更具優勢。具體來看，雪佛蘭邁銳寶擁有4.855米的車身長度，屬於標準尺寸的中型轎車。內部乘坐空間非常的寬敞舒適，而底盤懸掛系統也是標準的前麥弗遜式後多連桿式的中級轎車的底盤。行駛質感也都算比較高級。而動力系統則搭載的是1.5t渦輪增壓發動機和6at手自一體變速箱。動力水平和燃油經濟性水平都是主流的水轉。但如今，優惠之後不到11萬的裸車價格卻是其他主流合資品牌中級轎車望塵莫及的。若是在預算有限的情況下，考慮購買合資品牌的b級轎車雪佛蘭邁銳寶確實非常值得考慮。
而一汽大眾的速騰則是國內標杆級別的合資品牌緊湊級三廂轎車，其外形大氣，高端，做工精良！底盤行駛質感高級，無論是操控性，舒適性表現都可圈可點。從各個方面來看，一汽大眾速騰其整體的品質表現都要好於其他同類型的合資品牌緊湊級三廂轎車。外形設計方面屬於大眾一貫的家族式設計風格，偏穩重。車身長度方面，一汽大眾速騰是4.655米，空間實用性表現也同樣不差。而值得一提的是，一汽大眾速騰採用的是前麥弗遜式，後多連桿式的四輪獨立懸掛。本身底子就比較好，再加上大眾一向比較優秀的底盤調教，使得一汽大眾速騰的整體行駛素質更上一層樓！不過在動力方面，一汽大眾速騰則顯得比較的平庸，其動力搭載的是1.2t，1.4t和1.6升自然吸氣發動機配合的是五速手動變速箱，來自愛信的6at手自一體變速箱和大眾自主研發的七速雙離合變速箱。除了1.4t渦輪增壓發動機的版本，動力比較強勁之外，其餘兩款的動力只能算是夠用。不過一汽大眾素頭也有一款運動版的車型，搭載的是2.0t的渦輪增壓發動機與六速雙離合變速箱的版本！由於一汽大眾速騰即將迎來全新換代的車型，所以目前這款標杆級別的合資品牌緊湊級三廂轎車的市場優惠也非常大。基本上三四萬元的優惠都算是少的。這樣一來，一汽大眾速騰的性價比也就開始凸顯了出來。
綜合來看，這兩款車型價格上出現了重合。打一款是標準的緊湊級三廂轎車，另一款卻是標準的合資品牌中型轎車！空間更加的寬敞實用，外形也更加的大氣高端，而且動力也更強！配置也稍高一些！但從品牌的角度來看，大眾是要好於雪佛蘭的。若您對動力，空間實用性要求不是太高，那麼如今價格優惠巨大的一汽大眾速騰確實是一個非常值得購買的車型。但如果您要購買的車型是一款追求空間實用性，動力性的中型轎車，但預算相對又有限，那麼，雪佛蘭的邁銳寶就是其中最具性價比的車型。
汽車小胡hu
大家好，我是樂見花，很高興可以和大家一起來聊聊汽車。
要是明問熟悉國內汽車市場的消費者，哪個合資品牌的車型性價比比較高？除了韓系品牌之外，恐怕來自上汽通用旗下的美系合資品牌雪佛蘭汽車會是其中一個。確實如此，如今的雪佛蘭旗下擁有眾多非常具有性價比的車型。在SUV車型領域，小型SUV有雪弗蘭創酷。中型SUV車型，有雪佛蘭旗下的探界者。而我們今天要對比的車型之一，來自雪佛蘭的b級轎車雪佛蘭邁銳寶則是眾多合資品牌裡面極具性價比的一款中型轎車！雪佛蘭邁銳寶的價格只和一般合資品牌的緊湊級三廂轎車相當。那麼，若是在一汽大眾速騰這款緊湊級三廂轎車和邁銳寶之間做選擇，您又會如何的挑選呢？
雪佛蘭邁銳寶之前與北京現代的索納塔，東風悅達起亞的k5被廣大國內的消費者戲稱為屌絲三件寶！這三款合資品牌的B級轎車都擁有極高的性價比，外形也非常的大氣和高端，適合那些預算相對有限，但又想購買到空間寬敞實用，底盤行駛質感比較好的合資品牌b級轎車的消費者。也許是受到品牌因素的影響，雖然這三款車型的性價比非常高，但銷量表現卻比較一般。而目前來看，雪佛蘭邁銳寶已經有新款的邁銳寶xl上市，雪佛蘭邁銳寶和雪佛蘭邁銳寶XL同堂銷售。作為老款車型的雪佛蘭邁銳寶在現價比方面更具優勢。具體來看，雪佛蘭邁銳寶擁有4.855米的車身長度，屬於標準尺寸的中型轎車。內部乘坐空間非常的寬敞舒適，而底盤懸掛系統也是標準的前麥弗遜式後多連桿式的中級轎車的底盤。行駛質感也都算比較高級。而動力系統則搭載的是1.5t渦輪增壓發動機和6at手自一體變速箱。動力水平和燃油經濟性水平都是主流的水轉。但如今，優惠之後不到11萬的裸車價格卻是其他主流合資品牌中級轎車望塵莫及的。若是在預算有限的情況下，考慮購買合資品牌的b級轎車雪佛蘭邁銳寶確實非常值得考慮。
而一汽大眾的速騰則是國內標杆級別的合資品牌緊湊級三廂轎車，其外形大氣，高端，做工精良！底盤行駛質感高級，無論是操控性，舒適性表現都可圈可點。從各個方面來看，一汽大眾速騰其整體的品質表現都要好於其他同類型的合資品牌緊湊級三廂轎車。外形設計方面屬於大眾一貫的家族式設計風格，偏穩重。車身長度方面，一汽大眾速騰是4.655米，空間實用性表現也同樣不差。而值得一提的是，一汽大眾速騰採用的是前麥弗遜式，後多連桿式的四輪獨立懸掛。本身底子就比較好，再加上大眾一向比較優秀的底盤調教，使得一汽大眾速騰的整體行駛素質更上一層樓！不過在動力方面，一汽大眾速騰則顯得比較的平庸，其動力搭載的是1.2t，1.4t和1.6升自然吸氣發動機配合的是五速手動變速箱，來自愛信的6at手自一體變速箱和大眾自主研發的七速雙離合變速箱。除了1.4t渦輪增壓發動機的版本，動力比較強勁之外，其餘兩款的動力只能算是夠用。不過一汽大眾素頭也有一款運動版的車型，搭載的是2.0t的渦輪增壓發動機與六速雙離合變速箱的版本！由於一汽大眾速騰即將迎來全新換代的車型，所以目前這款標杆級別的合資品牌緊湊級三廂轎車的市場優惠也非常大。基本上三四萬元的優惠都算是少的。這樣一來，一汽大眾速騰的性價比也就開始凸顯了出來。
綜合來看，這兩款車型價格上出現了重合。打一款是標準的緊湊級三廂轎車，另一款卻是標準的合資品牌中型轎車！空間更加的寬敞實用，外形也更加的大氣高端，而且動力也更強！配置也稍高一些！但從品牌的角度來看，大眾是要好於雪佛蘭的。若您對動力，空間實用性要求不是太高，那麼如今價格優惠巨大的一汽大眾速騰確實是一個非常值得購買的車型。但如果您要購買的車型是一款追求空間實用性，動力性的中型轎車，但預算相對又有限，那麼，雪佛蘭的邁銳寶就是其中最具性價比的車型。
樂見花
這兩款車選擇邁銳寶就好了；原因就只有一條：空間大配置好面子足。
1、雖然從絕對的空間角度而言，邁銳寶的車長及軸距要更優秀
2、而在動力方面，速騰的1.4T 和 邁銳寶的1.5T 相比，馬力要差一點，但在最大扭矩方面兩者一樣。
3、經濟性方面：邁銳寶官方建議為92號油，速騰為95號油，從長期的使用成本而言，邁銳寶要更低一些。
4、安全配置方面，邁銳寶的具有主副駕氣囊、側氣囊以及後排頭部氣囊；尤其是後排氣囊的加入，這個要更良心。
5、變速箱的順暢方面，邁銳寶的手自一體的平順性要好於速騰的7速雙離合
6、其他配置方面，兩款車互有交叉。
所以，如果不差錢就入邁銳寶；如果手頭緊張，速騰也是個不錯的選擇。
以上供參考
DQ視角
速騰，A級別車中算是佼佼者吧，一汽大眾旗下，月銷量在兩萬左右，關鍵是市場保有量多，維修成本和保養便宜，最關鍵在市場上有一定的口碑。幾年後，就算是二手賣，在市場上也好賣，而且油耗相比邁銳寶較低。優惠力度在四萬左右。
邁銳寶，算是B級車中算是混的不好的代表吧，月銷售量就幾千，在很多消費者心裡，不被認可的原因估計就是說的油耗吧，當然現在優惠力度都在五萬左右，我以前坐過這車，從空間來說還是很不錯的的。
如果題主考慮入手的話，速騰更適合家用，油耗低，維修也方便，畢竟市場保有量在那裡。如果是經常接待客戶，建議邁銳寶，空間，舒適度都比速騰好。希望能幫到你
七分帥Y三分拽
這兩款車一款中規中矩一款時尚運動型：
一、速騰是德國大眾品牌，已深入普通大眾之心品牌價值保值屬於緊湊型車，款式中規中矩車體適中，發動機搭配有1.2t，1.4t，1.6l，2.0t有多選擇性，可以根據自己的實際情況來選擇發動機；
二、邁瑞寶是B級運動型現在只有1.5t發動機，從外表看邁瑞寶更像20萬的車子，大氣動感，內部空間大適合高大的年輕人，優越的懸掛使駕駛操控性和乘坐舒適性表現突出，雪佛蘭品牌價值效應不如大眾；
建議：根據自己實際情況比如坐在駕駛室的舒適度，當地的4s店保養方便與否來決定，畢竟買回來是自己開，舒適最重要其次就是保養要方便。
學車嘍
如果你個人很有個性，希望自己與眾不同，又好點面子，建議還是來邁銳寶，畢竟邁銳寶要比速騰大一圈，屬於b級車，雖然說保值率保有率都不如速騰但是整車的照射品質質量方面還是差不太多的。如果說你只是家用就希望買一個好開省心舒適一點的車，那你就來速騰保有量也高，保值率越高，但是速騰這車到現在減配還是比較嚴重的，當然減的配置不影響整車的品質但是總會讓人心裡感覺不那麼舒服。所以還是看我們個人的需求。畢竟保值率那個東西你如果不是開幾年就賣的話，對本身沒有太大影響，什麼車開十年以後，價錢也都差不多。純屬個人建議，僅供參考。
汽車界的一股清流
就這兩款車而言更推薦邁銳寶，車身尺寸大，乘坐空間大，高一個級別，整車構架平臺也會不一樣，安全性也會更高。
保值率方面，速騰保值率高，但是邁銳寶優惠大，買的時候也會便宜，但你買的是B級車，同樣享受到了。
論質量，這個只能靠運氣，速騰的投訴只能說也不少，同樣是小毛病不少，而且大毛病也有。車無完車，什麼車都會有毛病。
行駛質感，大眾底盤調教的確好，但是高一個級別就是硬道理，邁銳寶的確比速騰穩，後排更舒適。
綜合來說更推薦邁銳寶。
