铁路行业在中国社会经济发展中一直发挥着至关重要的作用。一方面，煤炭、金属矿等自然资源离不开铁路运输；另一方面，城市化进程和社会经济变革也促使铁路客运量不断提升。中国作为全球铁路净运力第二大国家（吨公里），同时也是全球客运量最大国家（人公里），运营着世界最大高速铁路网。
行业简介
2017年，在中国经济和社会改革继续深化的背景下，铁路行业持续增长。GDP同比增长6.9%，高于预期，铁路行业的突出表现反映出中国经济的积极发展态势。
2017年底，中国铁路总长达12.7万公里（包括2.5万公里高铁线路），占世界铁路总长66%以上，这一积极趋势主要得益于趋高的固定资产投资。2017年，国家在铁路部门的支出高达8010亿元人民币，开通3038公里高铁新轨。此外，铁路行业也对私企和外企开放了一些投资机会。2017年6月，国务院下发文件，进一步放宽了条件，允许外国投资者进入试点自由贸易区内的铁路运输设备制造部门。
行业机遇
铁路运输的主要增长机会在高铁技术，因为高铁是增长最快的铁路运输部门，同时政府也将大力推动高铁的发展。大部分高铁线路由中国铁路总公司运营，而线路的建设、设计、工程实施以及相关机车和设备的生产则均由其他国有企业负责。这些企业持续加力研发投资力度，不断寻求技术进步，并加强与外企的合作。
行业展望
随着近几年铁路网的高速发展，国家设定了进一步扩大国内铁路系统的目标。国务院2017年2月发布的交通运输五年规划中制定了详细规划。根据规划，到2020年，中国铁路网将达到15万公里，其中高铁为3万公里；双线率和电气化率分别达到60%和70%；高铁将覆盖超百万人口城市的80%以上。到2025年，中国铁路网将达到17.5万公里，包括高铁线路3.8万公里。到2030年，高铁总长将进一步扩大到4.5万公里。中国铁路总公司称， 到2035年中国将拥有一个完整的现代化铁路网。
投资方面，2018年中国预计投资7320亿元人民币用于铁路建设，其中7020亿元将用于建设4000公里新铁路，包括3500公里高铁线路，新建铁路将于2018年开通。
根中国铁路总公司预计，2018年中国铁路客运量将达到32.5亿人次，同比增长7%。根据中国交通部的数据，2018年至2020年，由于公路货运量减少（公路运输是主要污染源之一），铁路货运量将增加11亿吨。
子行业——高速铁路
2018年，高铁网预计将扩容3500公里，2020年将达到3万公里，2025年，总长将达到3.8万公里。与此同时，中国也在积极推动高速磁悬浮铁路发展，磁悬浮技术是科技部第十三个五年计划（2016-2020）的重点项目。连接上海地铁站和浦东国际机场的磁悬浮列车时速达430公里。北京第一条中低速磁悬浮线路（S1）于2017年12月开通，全长10.2公里，连接门头沟和石景山西郊，列车最高时速为100公里。
到2020年，中国将研制出时速600公里的高速磁悬浮列车原型车。该项目列入中国科技部2016年制定的18项关键研发计划。根据中国铁路局全资子公司青岛四方股份有限公司发起的一项研究，第一辆中国造高速磁浮样车将于2020年下线，并进行5公里试车。
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